Go to previous topic
Go to next topic
Last Post 16 okt 2018 11:41 by  Magnus Svendsen
Äntligen äger jag bilen med nackstöden (GTV6)
 218 Replies
Author Messages


Alfista


Posts:149
Alfista


--
21 jul 2016 10:42

    Hej!


    Bobby heter jag och i fredags blev jag ägare till en Alfa Romeo GTV6 från 1983. Säljaren är knappast ny i Alfa-kretsar men det är sannerligen jag. Kör sedan tidigare en Volkswagen Golf från 1980 och kände att det var dags att addera ytterligare något som Giorgetto Giugiaro ritat till samlingen. För säkert tio år sedan förälskade jag mig i ett par nackstöd men det var först för några år sedan jag fick reda på i vilken bil de satt - GTV6. Suget efter modellen har funnits ett tag nu men då har det handlat om 2.0, mest för att det är vad som har funnits på marknaden. Efter en säljare som helt plötsligt inte hade tid att visa bilen och en som ville sälja mer rost än bil gick tankarna om jag kanske inte skulle byta spår ändå. Men så dök denna upp, och då var det bara att slå till. Jag har hittills kört 100 mil och gillar bilen mer och mer för varje dag som går.


    Gammal bil såklart så visst finns det att göra. Min plan är att i den takt plånboken tillåter förbättra och förfina bilen. Så småningom skulle den nog må bra av en ny lack då mängder av stenskott och en fult lagad bakskärm skär i mina ögon på en annars fin bil. Rost har jag inte hittat någonstans vilket känns bra, den ser mycket bra ut under. Det välkända skrapet mellan tvåan och trean finns där, men är man bara försiktig så är det inga problem att växla. Antingen så kommer växellådan att renoveras eller så byts den ut mot något annat, typ en TS-låda har jag fått tips om. Motorrummet är även lite stökigt så där tänkte jag gå över och snygga upp. I övrigt finns det massa småpill för vintern som exempelvis en seg elhiss på förarsidan. All el fungerar för närvarande.


    Märk väl att jag är helt färsk på Alfa och kommer troligtvis att ställa mängder med konstiga och knäppa frågor här, men det hoppas jag att ni kan leva med. Jag vet åt vilket håll en skruv går och jag älskar att mecka, men ett motorbyte skulle jag exempelvis inte ge mig på själv.


    Riktigt kul att få hoppa in i Alfa-världen och jag är säker på att det bara kommer att bli roligare.


    Mvh Bobby



    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:1281
    Alfista


    --
    21 jul 2016 10:48

    välkommen och grattis till en alldeles underbar bil. 

    sålde dock min egen GTV6 Grandprix 2010.. verkligen en bil jag saknar idag.  värdens skönaste sound som slår vilken musik som helst..

     

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    21 jul 2016 11:19

    Tackar! Känns spännande att köra italienskt för en gångs skull =)

    0


    Alfista


    Posts:602
    Alfista


    --
    22 jul 2016 12:18

    Grattis till en fantastisk bil!  Snart kommer du att fundera på en alfa till och sen kanske ytterligare en och...

    0


    Alfista


    Posts:175
    Alfista


    --
    22 jul 2016 12:26
    Inlägg av Gabriel Eriksson på 2016-07-22 00:18

    Grattis till en fantastisk bil!  Snart kommer du att fundera på en alfa till och sen kanske ytterligare en och...



    Mycket lätt (oundviklig) att detta händer.
    Köpte min GTV6'a för snart två år sen, sen blev det en 156'a, sen en 164'a...och nu snart en 75'a 

     

    Fan va snygg den är i silver med Momo star fälgarna, grym bil du har skaffat!

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    22 jul 2016 09:08

    Hehe jag har blivit varnad för att Alfa-innehavet snabbt kan eskalera och spåra ur, vi får se var det slutar

    0


    Alfista


    Posts:243
    Alfista


    --
    22 jul 2016 09:29
    Inlägg av Bobby Green på 2016-07-22 09:08

    Hehe jag har blivit varnad för att Alfa-innehavet snabbt kan eskalera och spåra ur, vi får se var det slutar


    Varnad blir man bara av de som inte förstår... Vi andra vill gärna ha mer sällskap i träsket!

    0


    Alfista


    Posts:969
    Alfista


    --
    22 jul 2016 11:22
    Inlägg av Thomas Bodén på 2016-07-22 09:29
    Inlägg av Bobby Green på 2016-07-22 09:08

    Hehe jag har blivit varnad för att Alfa-innehavet snabbt kan eskalera och spåra ur, vi får se var det slutar


    Varnad blir man bara av de som inte förstår... Vi andra vill gärna ha mer sällskap i träsket!

    Precis! Välkommen till familjen! 

    Här finns inga dumma frågor (jag har provat dom flesta men ännu inte blivit utskrattad...!) och man får fantastisk hjälp av alla!


    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    22 jul 2016 11:43

    Härligt att höra! =)

    0


    Alfista


    Posts:633
    Alfista


    --
    22 jul 2016 02:04

    Välkommen och "förlåt!

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    22 jul 2016 02:13

    Du kanske kommer att få ångra detta Stefan

    0


    Alfista


    Posts:229
    Alfista


    --
    22 jul 2016 03:03

    Så vacker det svider i ögonen! 

    Säger det igen, Grattis och välkommen

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    23 jul 2016 09:53

    Ja den är verkligen vacker. Det är en fröjd att passera ett skyltfönster med bilen och beskåda spegelbilden =) Tack!

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    23 jul 2016 02:58
    Jag tycker det är dötrist att städa - om det nu inte handlar om bilen förstås. Har småpillat lite i dag och fyllt på listan med saker som behöver åtgärdas och inhandlas.






    En fråga: Hur är det tänkt att oljetrycksmätaren ska agera? Vid start hoppar den upp till omkring fyra men när man kört omkring en stund och står still vid rödljusen och liknande halkar den ner på noll, för att sedan börja röra sig igen så fort man åker vidare. Ska det vara så här? Mätaren på noll när det gäller oljetryck känns läskigt. När man slår av tändningen faller mätaren tillbaka ytterligare som bilden nedan visar.

     





    Mvh Bobby


    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:641
    Alfista


    --
    23 jul 2016 09:03

    Börja med att byta olja och tryckgivaren (oljepumpen går sällan sönder).

    0


    Alfista


    Posts:309
    Alfista


    --
    23 jul 2016 09:20

    Innan du byter låda eller 2ans synkring så rekommenderar jag att du byter till en rak sae 75w- GL5 ( måste vara GL5 ) denna oljetyp gör det enklare för synkringarna  att kunna göra sitt jobb som är att pressa bort oljefilmen vilket är nödvändigt för att bromsa in drevet till rätt hastighet annars bli det skrap. 

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    23 jul 2016 09:45
    Inlägg av Igino Cazzola på 2016-07-23 21:03

    Börja med att byta olja och tryckgivaren (oljepumpen går sällan sönder).

    Tack för tips! Ska kolla upp så att det inte bara är sladden till givaren som glappar eller liknande. Vilken olja är bäst för motorn och var handlar jag givare om det skulle bli aktuellt? =)

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    23 jul 2016 09:47
    Inlägg av Björn Hedberg på 2016-07-23 21:20

    Innan du byter låda eller 2ans synkring så rekommenderar jag att du byter till en rak sae 75w- GL5 ( måste vara GL5 ) denna oljetyp gör det enklare för synkringarna  att kunna göra sitt jobb som är att pressa bort oljefilmen vilket är nödvändigt för att bromsa in drevet till rätt hastighet annars bli det skrap. 

    Låter som en smart grej att göra först ja, tack =) Denna som gäller? https://www.mekonomen.se/bil/reservdelar/olja-och-vatska/fordelningsolja/fordelningslada-mpm-gearboxoil-sae-75w-gl-5-ps3193a41-11001Asv

    0


    Alfista


    Posts:309
    Alfista


    --
    24 jul 2016 10:39

    Hej,jag hade valt mpm gearboxoil sae 75w GL5 med art.nr. 41-11001A ( den du hittade står det ej GL5 på om man klickade på spec.Fliken på mekonomen sidan .( + att denna 41-11001A motsvarar rakt av den Quakerstate quadralube 75wGL5 som jag brukar använda men som ej marknadsförs i Sverige på 1liters längre ,endast kvartsfat )

    0


    New Member


    Posts:21
    New Member


    --
    24 jul 2016 03:21

    Grattis till en fin bil! Väcker ha-begär!

    0


    Alfista


    Posts:231
    Alfista


    --
    25 jul 2016 10:19
    Oljetrycksmätaren  är mest en skoj grej, så länge lampan inte tänds så är det OK. Min visar också väldigt nära 0 när den är varm . Lite bättre efter jag bytt till 10/60 Olja.  Men så var det på min första GTV6a med.  Det står i instruktionsboken att du ska ha mellan 0.5-4 Kg tryck om jag inte minns fel nu. Kan titta när jag kommer hem. 
    0


    Alfista


    Posts:161
    Alfista


    --
    25 jul 2016 10:20

    Grattis Bobby, jag har precis köpt en liknande bil fast en -86:a. Grymt fina. 😉

    http://www.alfaromeo.org/...ft/3363/Default.aspx

    Ciao

    Ayhan

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    25 jul 2016 12:07
    Inlägg av Ola Wallberg på 2016-07-24 15:21

    Grattis till en fin bil! Väcker ha-begär!

    Tack, kul att ha en bil som folk gillar och uppskattar =)

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    25 jul 2016 12:09
    Inlägg av Henrik Lindgren på 2016-07-25 10:19
    Oljetrycksmätaren  är mest en skoj grej, så länge lampan inte tänds så är det OK. Min visar också väldigt nära 0 när den är varm . Lite bättre efter jag bytt till 10/60 Olja.  Men så var det på min första GTV6a med.  Det står i instruktionsboken att du ska ha mellan 0.5-4 Kg tryck om jag inte minns fel nu. Kan titta när jag kommer hem. 

    Härligt att höra. Har inte fått min Haynes-bok än så är lite vilsen hehe.

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    25 jul 2016 12:10
    Inlägg av Ayhan Dizdar på 2016-07-25 10:20

    Grattis Bobby, jag har precis köpt en liknande bil fast en -86:a. Grymt fina. 😉

    http://www.alfaromeo.org/...ft/3363/Default.aspx

    Ciao

    Ayhan

    Kul Ayhan, och grattis till dig med! Den hade jag span på när den låg på Blocket. Ska du till träffen på Gärdet? I så fall måste vi se till att parkera bredvid varandra =)


    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    25 jul 2016 05:33
    Fick hem en bibel i dag! MEN, så läser jag det finstilta på baksidan. Nåja, något användbart hoppas jag att det står i den. Verkar inte finnas manualer till just GTV6 att få tag i, eller har jag letat på fel ställen av Internet?


    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:602
    Alfista


    --
    25 jul 2016 10:17

    Det som inte är motorrelaterat stämmer ju på dom flesta punkter.

    Annars finns cardiscmanualen med : http://www.ebay.com/itm/A...qm8C_gkw&vxp=mtr

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    25 jul 2016 10:30

    Ja, jag kommer garanterat att ha nytta av boken ändå =) Blir det för komplicerat kommer jag ändå att vända mig till detta eminenta forum som verkar sitta inne på oceaner av kunskap =)

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    26 jul 2016 10:55
    Blev lite mysmeck nu i afton. Monterade loss främre blinkers och smörjde upp kablar då höger blinkers fram trilskas och fungerar när den känner för det. Hjälpte inte ett dugg. Upptäckte även att kabeln till den ena kylfläkten inte var inkopplad när jag rotade omkring under huven så åtgärdade detta.



    Blev även premiärbläddring i min nya Haynes-bok, som lite lustigt visar en Peugeot 205 på bilderna när man ska laga kaross. En annan kul sak är att bältena som sitter i baksätet på min bil kommer från Volvo, troligtvis 240-serien. Är detta något som generalagenten satte in när bilarna kom till Sverige eller? Ett fult hål är sågat på varje sida för bältet också. Skulle gärna vilja ha tag i ett par där inte låsanordningen är rymdgrå, ser lite tråkigt ut mot den övriga interiören. 



    Sen monterade jag bort dörrsidan på förarsidan för att försöka klura ut varför elhissen går så trögt. Den har bara blivit värre och nu drar den inte ned rutan alls. Jag hade lös motorn för att se om man kanske kunde justera läget på den och på så vis få rutan att löpa lättare, men den kan bara vara i ett läge pga vajern. Osäker på om det är motorn som är kass och inte orkar eller om det är rutan som kärvar och sätter sig fast. Ett jäkla pill var det i alla fall med mina falukorvar till fingrar och ingen skillnad blev det heller efter allt slit. Det blir ju inte direkt svalt i bilen just nu så hade gärna fått ordning på det.



    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:231
    Alfista


    --
    27 jul 2016 08:57
    Fråga Braun här på forumet. Han fixade sina fönsterhissar för något år sen.  Oftast är det bara rengöring och uppsmörjning av saker o ting.
    0


    Alfista


    Posts:309
    Alfista


    --
    27 jul 2016 06:31
    Smörj rikligt med wd40 på wire o löphjul även rakt in i wirerullen sola även ner glid skenorna ,motionera rutan hjälp till med handen ,denna åtgärd kan hjälpa .Hur går det med oljebytet i växellådan?
    0


    Alfista


    Posts:689
    Alfista


    --
    27 jul 2016 07:39

    Hej,


    Grattis till bilen. Snyggt med dem fälgarna som nu för tiden är hårdvaluta. Har som Henrik skriver en GTV6:a med. Den blev förra året totalrenoverad och fick ny lack. Håller just nu på att sätta tillbaka allt vilket tar tid pga familj och att bilen inte står hemma. När det gäller elhissarna så har jag också problem med dem. Bytte motor men det hjälpte inte. Har efter det inte haft tid att kika på det närmare då det är så mycket annat som måste göras på bilen. Var nu svart 2 år sedan med då jag häll på med elhissarna så jag har tyvärr glömt vilken typ av problem jag hade på min. Ledsen att jag inte kan komma med något bättre svar. Bifogar en bild jag med ny fräsch lack. Som tur är så har jag hunnit lite längre än vad man kan se på den bifogade bilden


    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    27 jul 2016 09:28
    Inlägg av Björn Hedberg på 2016-07-27 18:31
    Smörj rikligt med wd40 på wire o löphjul även rakt in i wirerullen sola även ner glid skenorna ,motionera rutan hjälp till med handen ,denna åtgärd kan hjälpa .Hur går det med oljebytet i växellådan?

    Tack för tips! Oljebytet väntar jag lite med, en kunnig Alfa-kompis ska när han har tid få provköra bilen ordentligt och därefter ge mig ett recept på åtgärder =)

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    27 jul 2016 09:31
    Inlägg av Peter Braun på 2016-07-27 19:39

    Hej,

    Grattis till bilen. Snyggt med dem fälgarna som nu för tiden är hårdvaluta. Har som Henrik skriver en GTV6:a med. Den blev förra året totalrenoverad och fick ny lack. Håller just nu på att sätta tillbaka allt vilket tar tid pga familj och att bilen inte står hemma. När det gäller elhissarna så har jag också problem med dem. Bytte motor men det hjälpte inte. Har efter det inte haft tid att kika på det närmare då det är så mycket annat som måste göras på bilen. Var nu svart 2 år sedan med då jag häll på med elhissarna så jag har tyvärr glömt vilken typ av problem jag hade på min. Ledsen att jag inte kan komma med något bättre svar. Bifogar en bild jag med ny fräsch lack. Som tur är så har jag hunnit lite längre än vad man kan se på den bifogade bilden

     

    Tack! Spännande med helrenovering, får se om jag också ger mig på något sådant i framtiden. Monterar du nya delar eller har du även renoverat saker som stötfångare osv? Inga problem, jag meckar vidare tills det är löst =)


    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    27 jul 2016 09:51

    Jag lider av en åkomma som får mig att skruva isär saker som jag sedan inte har den blekaste aning om hur jag ska få ihop igen. Jag lossade på de kablar jag hittade till elhissen, smörjde upp och testkörde lite men utan resultat. Det rasslade dock rätt så otrevligt och efter lite inspektion insåg jag att vajern hoppat ur spår och lagt sig bredvid löphjulet i motorn. Var bara till att skruva ut allt så att man kunde jobba med det efter att ha insett att det helt enkelt är för dåligt med plats när grejerna sitter i dörren. Sen isär med allting och försöka förstå hur grejerna fungerar. Hjulet på motorn har ju spår i sig så det var bara att snyggt lägga tillbaka vajern i det och se till så att den bångstyriga rackarn inte hoppade ut (vilket endast hände cirka 16 gånger). Fick till slut skruvat ihop allt på rätt vis, och smörjat lite. Monterade tillbaka grejerna i dörren men fortfarande kommer bara ett ansträngt brummande från motorn precis som om något kärvar. Hissade ner rutan manuellt och testade från bottenläget, och då gick den upp med helt okej fart, men den går inte att hissa ner igen. Motorn kan bara sitta på ett håll i sitt fäste och själva vajerhjulet fick jag också bara dit på ett sätt. En sak som jag inte hann testa var att köra motorn utan att rutan är klämd i vajern. Helt klart är att något med motorn kärvar och att den får kämpa, det liksom bågnar till i dörren när man kör hissen. Men det tar inte i någonstans och vajern ligger som den ska i alla löphjul.



    Får trösta mig med t-shirten jag fick hem i dag och grubbla vidare på detta.


    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:309
    Alfista


    --
    27 jul 2016 10:11

    Om oljan i din låda är en 80w-90 GL5 och du byter till en rak 75wGL5 och det halv fungerar nu med varm låda så kommer det göra underverk och vad du än gör kasta inga/ingen växellåda då det börjar bli hårdvaluta med delar ,förövrigt så går det att skifta synkhylsa mellan 5an o tvåan ,5ans utsida används inte .

    0


    Alfista


    Posts:309
    Alfista


    --
    27 jul 2016 10:16

    Jag kanske borde tillägga att jag själv kör med 75wGL5 sedan 2001 i min gtv6 och även i frugans Alfa75 v6 America sedan 2006.

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    27 jul 2016 10:20

    Självklart kommer jag först testa att göra ett oljebyte innan jag tar några övriga växellådsbeslut. Och slänga bildelar lärde jag mig för längesen att man absolut inte gör =)

    0


    Alfista


    Posts:231
    Alfista


    --
    28 jul 2016 09:09

    Läste lite igår på engelska forum om det här med fönsterhissarna.  Man kan behöva justera guiderna, sen är det många som gett sig på det elektriska med. 

    Man ser till att motor får nya reläer och direktmatning från batteriet. För det elektriska i GTV:n är nästan i klass med Lucas 

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    28 jul 2016 09:16

    Ja det har jag läst mig till också och jag tittade på guiderna i går, men rutan löper liksom fint om man puttar den för hand så känns inte som att det är där det kärvar heller. Och eftersom rutan gick upp med bra fart när jag testade från bottenläget så verkar ju elen vara funkis den med. Jag får riva ner allt igen och göra om det helt enkelt =)

    0


    New Member


    Posts:22
    New Member


    --
    28 jul 2016 03:43

    Salve,

    Hade isär elhissarna på en annan italiensk dam, och vad jag än gjorde så blev det inte bättre, blev tipsad om spänningsfall, så att jag matade motorn med ett par kablar direkt från batteriet och då var det full fart på motorn. Visade sig vara lite dåliga kablar som jag fick byta på vägen.

    //Stefano

     

     

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    28 jul 2016 04:44

    Buongiorno!

    Ja jag kanske ska ge motorn en liten elchock så att den vaknar till liv. Ska ut och riva lite i grejerna nu för att försöka få ordning på det =)  

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    01 aug 2016 09:39
    Måndag i dag då... varit bortrest sen i fredags och när jag hälsade på bilen i garaget i dag märkte jag att den hade kissat på sig. Rusade fram och doppade fingrarna i vätskan och drog en halvt lättad suck när jag insåg att det inte var olja i alla fall, utan kylarvätska. 



    Efter att ha rotat runt en stund konstaterade jag att det kommer från slangen som sitter ovanför vattenpumpen (vattenpumpen byttes i samband med kamremsbyte av förra ägaren för några månader sedan.) Jag vet inte hur slangen ska se ut men den ser lite påklämd ut och för liten? Det droppar i alla fall från den och när jag lossade lite på slangklämman började det rinna rejält. Upptäckte även att kylarvätskebehållaren var tom. 



    Det är inte helt optimalt att mecka där jag är nu men jag vet inte om jag vågar köra något även om jag toppar upp med vatten. Så, vad gör jag nu? Lossar slangen som läcker och byter den eftersom den eventuellt är fel dimension?



    Läst runt lite och bland annat sett att vissa säger att läckage kan bero på kylarvätskan som är i, stämmer detta och vad ska man i så fall köra med för att slippa läckage?



    Tacksam för svar =)
    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:1257
    Alfista


    --
    01 aug 2016 10:13

    Typ av kylvätska ska inte påverka en slang sådär, däremot kan fel typ medföra ett sämre rostskydd med rostande packningar som resultat på vissa motorer. Vet inte om det gäller dessa. Om det är en slang som läcker så är det troligen slangen eller klamret som är dåligt eller helt enkelt inte igenskruvat tillräckligt. I bästa fall hjälper det att bara dra åt klamret. Alternativt lossa på det och se till så att slangen verkligen sitter på som den ska och sedan dra åt. Är själva slangen sprucken så är nog enda boten en ny slang.

    Utifrån det du ringat in på bilden.

    0


    Alfista


    Posts:309
    Alfista


    --
    02 aug 2016 09:23
    Anslutningen för den slangen är OVAL svårare än så är det inte ,det är vanligt att det börjar läcka där när bilen står ett tag ,en lösning är att smörja in slangen med packnings klister vid montering.
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    02 aug 2016 10:44

    Tack för era svar! Problemet löst med en ny slangklämma och lite påfyllnad av kylarvätska. Går som en klocka och inte en droppe läckage =) Firade med att knäppa av några bilder på lilla familjen.



    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:1257
    Alfista


    --
    02 aug 2016 11:03

    Fantastiskt egentligen hur tidlös GTV6 är, det märks tydligt bredvid 70-talsgolfen.

     

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    02 aug 2016 11:04

    Verkligen. Var lite svårt att hitta en bra vinkel för Golfen, Alfan kunde stå lite var den ville och ändå vara otroligt vacker =)

    0


    Alfista


    Posts:399
    Alfista


    --
    04 aug 2016 09:41

    Snygga bilder! Du är duktigt som fotograf.

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    04 aug 2016 11:03

    Tack Roger, kul att höra =) Var till Nyköping i går och hamnträffen med italienskt tema, mycket trevligt som alltid med många fina bilar. Hann byta växellådsolja innan och hade hoppats på underverk, men tyvärr inte. Placebo-effekten var till en början att lådan kändes bättre, men det smäller fortfarande från tvåan till trean och från fyran till trean, så lådan är väl antagligen slut. Blev säkert strax över 30 mils körning i går och lugn körning blandades med lite mer inspirerad, men jag känner ingen skillnad när jag växlar. Det går såklart att köra med bilen, men snabba växlingar får undvikas vilket är lite tråkigt. Bilen skulle nog må bra av ett vassare växellänkage också eftersom det nu känns ungefär som att köra en manuell SL-buss från 70-talet. Tips på något lämpligt kit?


    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:641
    Alfista


    --
    04 aug 2016 04:57
    Inlägg av Roger Forsberg på 2016-08-04 09:41

    Snygga bilder! Du är duktigt som fotograf.

    +1

    0


    Alfista


    Posts:229
    Alfista


    --
    04 aug 2016 05:28

    Instämmer i kören, härliga bilder.

    Det kom ett bättre länkage 1987 (Alfa 75 och sista GTV sexan) mycket bättre, sök ett sånt och en Alfa 75 Twinspark växellåda.

    kommer ett lass grejjor på Lördag förresten

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    04 aug 2016 05:58

    Tackar =) Får kolla upp länkage och låda, går ju att köra som det är nu såklart men det lär helt klart bli aktuellt med åtgärd i framtiden. Spännande Patrik!

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    07 aug 2016 08:00

    Alfan är bra till mycket men att lasta större saker är inte dess starka sida direkt. Tur då att jag har en annan bil som sväljer allt och lite till =)



    I veckan måste jag ta en ordentlig koll på elhissarna igen, det blir sjukt varmt i bilen för tillfället och det är frustrerande att inte kunna veva ner rutorna. Har googlat hela internet och fått ett par tips som jag hoppas ska fungera, annars får jag lämna in allt för jag blir inte riktigt klok på det. Det gnisslar även mer än en skolklass första fiolkonsert vid lägre hastigheter och jag tycker att det mesta ljudet kommer bakifrån. Misstänker att det är bakre krängningshämmaren som spökar. Det verkar som att den ligger mot drivaxlarna på bägge sidor och sabbar damaskerna.

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    08 aug 2016 10:20
    Borde meckat elhiss och lite annat men solen sken och det var bilträff så garagetid får det bli någon annan dag i veckan istället. Avslutade med att plåta några bilder på bilen och kompisens 911 Targa.

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:602
    Alfista


    --
    08 aug 2016 10:32

    Snyggt! Min favvokombo av bilmärken. 

    0


    Alfista


    Posts:161
    Alfista


    --
    10 aug 2016 11:42

    Grymt fina bilder i både kvalitet och känsla. 

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    10 aug 2016 11:49

    Tack det var kul att höra =)

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    14 aug 2016 01:50
    Elhissar... är det kört när vajern ser ut så här? Har försökt få ihop det ungefär 100 gånger nu men får inte till det, funderar på att lämna WO och låta någon som vet hur man får ordning på grejerna ta över.

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:309
    Alfista


    --
    14 aug 2016 04:47

    Det tog 5 timmar första gången 2003 och andra gången jag bytte wire ( Biltema cyckel wire broms bak ) så tog jag bilder och då tog det 1,5 timmar ( 2011 ) förmodligen så är det bästa att bita ihop och prova tills du lyckas Hälsningar Björn.

    0


    Alfista


    Posts:309
    Alfista


    --
    14 aug 2016 09:00

    Jag hade fortsatt med den wire du har förutsatt att du inte fått ett brott på en tråd .När du låser Wiren  i klämman på hissen så är det då du justerar upp ev slack genom att göra en ögla eller liknande. Vid wirebyte kommer du behöva mopedgasnippel modell 70-80talet tänk Zündapp  går att göra en nippel av ett stift i en gammal elkontakt såga/ fila .

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    14 aug 2016 10:16

    Tack för tipsen och peppen Björn, får väl bara fortsätta att försöka helt enkelt. Tappar hoppet varje gång den där vajern bestämmer sig för att hoppa ur spår och trassla upp sig bara.



    Jag ledsnade på elhissmeckandet så jag hissade istället upp bilen för att begrunda undersidan lite mer och lära mig hur allt hänger ihop. Undrar varför det är en bygel över den främre krängningshämmaren, det ska väl inte vara en bussning i här också väl?



    Sen undrar jag varför det ser ut som det gör vid den bakre krängningshämmaren, den ligger mot drivaxlarna på bägge sidor och har skavt sönder damasken på ena. Ska jag justera höjden på den?



    Är inte så mycket för klistermärken på bilar men valde ändå att pimpa min bil med detta. Lagom storlek och gillar budskapet.



    Avslutade med att ta en härlig sväng i den vackra kvällen, och kände under turen hur jag bara älskar denna bil mer och mer. Gick liksom ett rus genom kroppen som verkligen bekräftar att jag gjorde rätt som köpte mig en Alfa. Nedvevad ruta (bakruta eftersom de främre är ur funktion) och skönsången ur avgassystemet är svårslaget alltså. Sorry för iPhonebild.

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:379
    Alfista


    --
    14 aug 2016 10:47

    Det är för att du bland annat skall kunna lyfta upp bilen med domkraft som den bygeln finns där, oerhört smidigt då man får upp bilen och kan stoppa in två pallbockar på vardera sida fram. 

    Vet att på mina 75or jag ägt genom tiden så har det inte funnits en sådan krängare bak, men du har uniballs som du kan justera för att det inte tar i!

    För övrigt låter den grymt bra i Lidingötunneln 

    0


    Alfista


    Posts:104
    Alfista


    --
    14 aug 2016 10:59
    Hej, tror visst det ska sitta bussningar där. För det gör det på min 75:a. Såhär ska de se ut, (om jag lyckades bifoga bilden rätt).

     Om du justerar krängningshämmaren bak så ska den inte vara upphissad utan stå på marken när du drar den. 

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    15 aug 2016 12:22

    Tack för svaren!

    Får se till att justera upp krängaren en aning då kanske, förstår ju att axlarna hänger på den när bilen är upphissad men eftersom det skavt på ena damasken har det ju även skett under färd eller liknande. I framtiden kommer det att åka på en annan krängningshämmare fram, är det värt att investera i något vassare även bak?

    Härligt att höra att den låter bra i den tunneln, hoppas att detsamma gäller alla tunnlar

    0


    Alfista


    Posts:309
    Alfista


    --
    15 aug 2016 06:46

    Hej jag köpte ett kitt med krängningshämmare och fjädrar på alfaholics (tror jag att det var ) dyrt men jag ville ha en k-hämmare som såg original ut (29m.m) därefter beställde jag en bakre från performatek anpassad just för gtv6 ,resultatet blev bra tillsammans med bilstein dämpare och sänkfjädrar bak (jamex) av något slag .fjädrarna i kittet använde jag inte då det blir en jeep (se bilden på 75an på deras sida )kan tilläggas att min bil är helt OK att köra långt med på svenska pissvägar (stavarna fram är original)

    0


    Alfista


    Posts:641
    Alfista


    --
    15 aug 2016 03:14

    Din bakre krängare ser ut som ett hembygge (eller möjligen en Exotron-krängare).
    Om det är en Exotronkrängare; är den gjord för bananpassade (låga) bilar och då kan den nog ta i om du har originalhöjd på bilen.
    Den nedre bussningen e' helt slut. Antingen byter du den mot ett länkhuvud eller så tar du bort den bakre krängaren helt och kör med hårdare vertikalfjädrar.


    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    20 aug 2016 08:04
    Uppdatering kring elhisshärvandet. Det går inte att flytta motorn från passagerardörren till förardörren, vajrarna har nämligen olika längd. Det är därför jag inte har fått ihop det. Vajern måste även vara helt upprullad och spänd på rullen innan man sätter tillbaka allt i dörren, och det tar några försök innan man får till det. Underlättar en hel del att ha ett par extra händer till hjälp. Kort och gott - jag har monterat tillbaka allt i bägge dörrarna som det var förr så nu har jag en snabb elhiss på passagerardörren och en otroligt långsam elhiss på förardörren. 

    Efter att ha plockat isär motorn på förarsidan och testat den på alla möjliga vis har jag och min far konstaterat att den helt enkelt är slut. Så fort den får belastning orkar den knappt gå. När man kör rutan för hand går det även trögt i skenorna på vissa ställen trots att dessa har fått lite smörja och justerats. En "ny" motor behöver alltså inhandlas och kanske även lite nya gummilister så att rutan kan rulla friare.
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    21 aug 2016 09:43


    Så här ser min registreringsskylt ut fram och så kan vi inte ha det. Plast, sprucken, sne och allmänt ful. Sänker helhetsintrycket rejält. Så jag undrar var/om man kan låta tillverka skyltar i den gamla stilen innan de nya och oerhört fula skyltarna dök upp? Jag vill ha i aluminium och utan EU-märke, och det måste självklart vara korrekt typsnitt och avstånd mellan tecknen. Jag har varit i kontakt med Scandinavian Motorcenter och Dekal & dekor men de kan inte hjälpa mig. Det verkar även inte som om varken showplate.se eller funplate.se har vad jag söker.

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:1257
    Alfista


    --
    21 aug 2016 09:02
    Problemet är att man inte får tillverka egna. Nu betyder ju inte det att det märks utan att man tittar närmare på skylten men skulle någon göra det är det ganska rejäla böter.
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    21 aug 2016 10:05

    Jag vet =) Men tänkte ändå höra om någon vet någon firma som gör det, så kan jag ha skyltarna när jag ställer ut bilen.

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    23 aug 2016 08:40
    Obligatoriskt besök innan man lämnar Västkusten är självklart Bräckboden i Kungälv för att bunkra upp ett par påsar med Baddare. Då är det givetvis stängt just i dag på grund av sjukdom, typiskt!



    Det blev i alla fall härlig körning utanför Jönköping och en glass i Nyköping. Cirka 150 mils körning blev det under veckan, motorn går som en klocka och vi behövde inte stanna för att laga något en endaste gång!



    Attachments
    0


    New Member


    Posts:34
    New Member


    --
    25 aug 2016 09:56
    Showplates.se 
    Där beställde jag en tvåradiga till min Giulietta spider och fick en fram på  köpet.
    Säkert otrevliga böter för de plåtarna om man blir påkommen vilket inte hänt mig än på fem år inkl besiktningar

    Snabba leveranser va det oxå.

    Mycket snygg bil du har. En Gtv6;a borde man nog ha nån gång... =)


    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    27 aug 2016 09:28

    Jag har kollat upp showplates men tyvärr gör de inte skyltar i aluminium och typsnittet är fel så det går inte.

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    31 aug 2016 11:59
    Har invigt mina nya fina körhandskar jag fick av sambon samt satt in lite ljud i bilen. Blev väldigt full i skratt när jag insåg att baksätet endast satt med två väldigt små ynkliga skruvar.

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:399
    Alfista


    --
    03 sep 2016 09:33

    Snygga handskar, passar bra med bilen.

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    08 sep 2016 10:52
    Bilen har fått för sig att småspotta lite ibland, och rycker då till för ett kort ögonblick, ibland mer, ibland mindre. Hällde i en flaska Red Line SI-1 i dag innan jag tankade för att låta den tvätta systemet för att se om det hjälper. Bör man köra detta ett par omgångar för att det ska ha effekt?



    Ville långköra lite så begav mig ut till Nifsta där det var motorträff. Stötte på en Dodge Dart med en interiör jag tyckte mig känna igen...

    Attachments
    0


    New Member


    Posts:64
    New Member


    --
    08 sep 2016 11:19

    Tyckte väl att jag kände igen den!

    Såg dig i backspegeln när du låg bakom mig och polaren en stund (Vi åkte i en vinterkamouflerad Volvo 740 Epa) på vägen dit.
    Den såg riktigt bra ut när man fick se den! 
    Brukar åka dit varje vecka så det va kul att det iallafall kom en Alfa idag!

    0


    Alfista


    Posts:602
    Alfista


    --
    09 sep 2016 09:48
    Inlägg av Bobby Green på 2016-09-08 22:52
    Ville långköra lite så begav mig ut till Nifsta där det var motorträff. Stötte på en Dodge Dart med en interiör jag tyckte mig känna igen...






    Men vad är det för inredning i darten egentligen? Ser ju ut som GTV men ändå inte. Nåt japsplagiat?


    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    09 sep 2016 10:03

    Håller med och jag är lite osäker. Samma mönster på tyget som mina stolar, men inte samma skålning och rygg. Baksätet är likt det jag har i min bil dock.

    0


    Alfista


    Posts:602
    Alfista


    --
    09 sep 2016 10:39

    Fast du har kritstrecken på mittendelen och åt andra hållet, baksätets ryggstöd är inte heller riktigt lika. Gissar på någon liten japansk sportkupé som ville känna sig snabb och gjorde en egen variant på GTV-inredningen.  

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    09 sep 2016 11:00

    Hehe så måste det vara. Aldrig sett något så pass likt innan dock. Volkswagen Golf Caribe GT har Recaro-stolar där nackstöden också har denna typ av nät i sig, men annars har jag dålig koll på vilka stolar som har denna härliga lilla detalj.

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:633
    Alfista


    --
    09 sep 2016 01:04
    Inlägg av Gabriel Eriksson på 2016-09-09 09:48

    Inlägg av Bobby Green på 2016-09-08 22:52

    Ville långköra lite så begav mig ut till Nifsta där det var motorträff. Stötte på en Dodge Dart med en interiör jag tyckte mig känna igen...













    Men vad är det för inredning i darten egentligen? Ser ju ut som GTV men ändå inte. Nåt japsplagiat?



    Alfa Romeo Sprint "Grand Prix" 1987!  Sitter sådana stolar och baksäte i min blå Sprint.




    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    09 sep 2016 01:16

    Härligt Stefan! Skönt att ha det utrett så att jag slipper ligga sömnlös inatt också

    0


    Alfista


    Posts:602
    Alfista


    --
    09 sep 2016 01:22

    Bra där! Mysteriet löst snabbt och smidigt 

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    15 sep 2016 11:05
    Äventyret fortsätter! Var i dag och hämtade en 75 TS-låda (tack Mats!) som i framtiden är tänkt att opereras fast i min bil. Jag kan inte ett jota om växellådor så jag kommer lämna bort jobbet med att byta synkringar i den och samtidigt göra en helrenovering. Tips om till vem jag lämpligast lämnar den mottages tacksamt.



    Sen hämtade jag även mitt NOS-tanklock jag köpt (tack Ulf!) och det satt som gjutet - så nu kan jag låsa locket och slipper oroa mig för att vandaler ska hälla socker i min tank.



    Två bra grejer måste ju innebära minst en dålig grej. Innerbackspegeln ramlade av från rutan. Borde gå att få dit med dubbelhäftande tejp igen eller?

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:399
    Alfista


    --
    16 sep 2016 06:23

    Innerspegeln, hur ser foten som sitter i rutan ut? Är det en liten variant, ca 1.5x3cm så ska den limmas, med ett glas/metal lim, inga superlim ska användas. Tejp håller inte om det är en liten fot. Glasmästaren ska ha rätt lim till dig.

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    20 sep 2016 09:39
    Tack för tipset om glasmästarns lim, spegeln är nu återigen på plats och förhoppningsvis stannar den där.



    Lyfte upp bilen idag för att inspektera lite. Det har uppstått ett klinkande ljud som kommer och går, precis som att något ligger emot någonstans. Det var dock inte handbromsvajern som svingade i kardanen, och inte något annat heller vad jag kunde se. Ljudet försvinner inte om jag kopplar, inte heller om jag gasar, så då borde det ju inte vara inne i växellådan det håller på och låter? Ett väldigt metalliskt ljud som ibland är lite ljusare i tonen, ibland lite mörkare. Mycket märkligt.



    När jag höll på att dra i grejerna under bilen för att leta ljudskapare märkte jag att fjädrarna bak liksom inte låg riktigt i sina skålar. De är ju lösa så bara att dra på plats igen men ändå. Det kanske alltid är så här och att de sätter sig på rätt plats när man hissar ner bilen igen? Tänkte även på gummit de ligger i, ska man byta ut det när det ser ut som mina gör (torra och lite fnasiga)? Och var köper jag i så fall nya?



    Stockholm fortsätter att bjuda på vackra kvällar men oj vad fort det blir mörkt nu. Hann knäppa en bild i alla fall, om än i för mörkt ljus.

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    21 sep 2016 09:33
    Inventerade lite bland alla reservdelar jag köpte under helgens äventyr i Avesta (tack Marco!) för att försöka få lite ordning i misären. Fick bland annat med mig ett fräscht solskydd på passagerarsidan som var bättre än det jag hade så det åkte på plats. Och eftersom en interiör aldrig kan ha för många knappar i mina ögon pimpade jag även upp förarmiljön med några extra, för syns skull.

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    10 okt 2016 10:16
    Har varit lite "låst" i garaget där jag hyr eftersom det varit städning (måste fixa eget garage!) så de nya bussningarna till krängningshämmaren bak som jag fick förra veckan har legat och stirrat på mig länge nu. Men i dag tog jag tag i saken och kastade dit dem. Inget mera gnissel! Fruktansvärt skönt, och nu slipper jag åka runt med en bil som låter mer trasig än vad den är. Placebo-effekten sa åt mig att bilen låg bättre på vägen och det var inte ens läskigt att köra på gupp och ojämnheter längre, förutom avgassystemet då som tar i så lite som ett stelt höstlöv om det ligger på körbanan. Tryckte på lite och inser att jag nog måste byta till en mindre ratt i framtiden, gärna montera ett annat nav också så att jag får den lite närmare mig.



    Har pratat med AR-bil om renovering av TS-lådan jag köpt. Mycket trevliga grabbar, dock kommer jobbet att gå på en rejäl slant - delarna är svindyra om de köper in dem. Rekommendationen var att jag skaffade delarna själv och att de sedan satte ihop allt. Det jobbet kommer gå loss på 4-5 tusen vilket också är en slant, utöver alla delar som behövs. Jag är även lite emot att bara lämna bort grejer och betala för det, vill ju även lära mig hur grejerna fungerar och vara med och mecka mina saker om jag kan. Jag funderar därför på att ta hjälp av någon kunnig som kan ge mig ett recept på vad jag behöver köpa för grejer, och sedan vara med och bygga ihop allt. Både för att hålla nere kostnaderna men också för att lära mig något på köpet.


    Avslutade mekandet med att pimpa bilen med ytterligare ett klistermärke.

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:309
    Alfista


    --
    11 okt 2016 06:49

    Renovera manuell låda som inte är provkörd innebär mera arbete och att det krävs mer erfarenhet av den som utför arbetet .exempel ,vet man att det inte är lager ljud så kan man hoppa över den biten ,annars måste man klippa sönder de lager man ej kan se inner lagerbananpå ( de koniska rull lagren på slutväxeln i det här fallet ,i vanliga fall på andra LÅD typer även övriga lager ) ett förekommande fel är att backdreven blir komiska och då kastar den ur backen vid gaspådrag ,dreven från din gtv låda passar (3 styck).jag tror inte att du har samma typ av hastighets mätarsystem på dina växellådor vilket innebär mera ombyggnad .

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    11 okt 2016 09:18

    Jo jag har förstått att det är en hel del jobb. Har en kille som kan hjälpa mig, dock har han inte meckat just Alfa-lådor tidigare vilket kanske är att föredra? Det där med hastighetsmätaren har jag läst mig till och det finns tydligen en omvandlingsbox man kan köpa. Sen vill jag även ha växelstag från 75TS eller sen GTV6 men har läst att man då måste modifiera kardantunneln - stämmer detta? Inte sugen på att såga i bilen för en sådan sak. I samband med växellådsbytet kommer jag även att montera enkelskivig koppling och byta alla bussningar där det finns. Nya Hardyskivor och stödlager får det också bli. Allt ska göras korrekt och utan genvägar, men det är ju alltid trevligt om man ändå kan hålla nere kostnaden lite. Förutom växellådan finns det ju även lite andra saker på bilen att lägga pengar på, som alltid.

    0


    Alfista


    Posts:309
    Alfista


    --
    11 okt 2016 06:48

    Ingen aning ang mod av tunneln men det jag vet är att den gamla modellen av länkage blir inte skrot som den nyare gör .Om du ska använda det gamla länkaget så måste du flytta över växelförar axeln i lådan från gtv lådan till ts lådan .Gällande kopplingen så finns det ingen anledning att byta ut den dubbelskiviga kopplingen om den är OK .

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    11 okt 2016 11:41

    Tack för råd och tips Björn, uppskattas enormt =)

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    25 okt 2016 11:01

    Jag borde fokusera mina tankar (och pengar) på att sätta igång med renoveringen av växellådan jag har köpt men det finns ju så mycket annat man vill ha också, plus att jag inte riktigt vet var jag ska börja. Det är ingen jättebrådska med något egentligen eftersom bilen troligtvis kommer att få gå in i sin vintervila snart. Körde en hel del med den i helgen och så länge man växlar försiktigt går hon kanon. Men jag skulle vilja att hon sjöng lite mer. Sportsystemet som sitter på gör ett bra jobb, men det hänger på tok för nära marken och för att kunna nyttja det helt borde jag även byta grenrör. Kikat på grejerna CSC har men de kostar ju en slant, men det är kanske däromkring det ligger prismässigt för nya vassare grenrör? Känner en duktig svetsare och funderar på om man kan leja honom för att bygga ett komplett custom-system, men det kanske drar iväg orimligt i pengar och jobb det med. Något måste nog göras i alla fall för det tar i lite för ofta när jag är ute och kör, att höja bilen är inte ett alternativ.

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    30 okt 2016 10:34
    Fick en trevlig leverans i dag i form av diverse litteratur tillhörande bilen, reservnycklar och två roliga sportrattar. Om det är någon som sitter på lämpligt nav till dessa och tutknapp är jag intresserad =)

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    29 nov 2016 11:08
    Vintermode här. Borde innebära shoppande av massa roliga delar och eBay-surfande hela nätterna. Det är dock inte verkligheten. Istället plöjs det besiktningsprotokoll till hus för att någon gång få ett eget garage, så bilarna har tyvärr fått komma i andra hand. I lördags var det dock sol och eftersom det har regnat flera dagar i sträck kände jag att det skulle vara relativt ofarligt att ta ut bilen en sväng. Så blev det och efter bara några meter kom glädjen och suget tillbaka. I några minuter var det blå himmel och sol men sedan kom regnet, men det gjorde inget. Hann plåta några bilder innan det blev svart och så här blev det.

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:148
    Alfista


    --
    30 nov 2016 08:18

    Bra bilder på en otroligt vacker bil! 

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    18 dec 2016 11:55
    Mysmeckade lite i dag genom att byta stötfångaren bak. Den som satt på såg lite ledsen och krokig ut och jag hade en något bättre liggandes. Blev väl inte en enorm skillnad direkt men jag fick meckat av mig lite i alla fall. 



    Varmkörde även en stund, torrgasade och funderade över nästa steg. Det blir nog att laga bakskärmen och fixa lack på ett par ställen först och så tar jag allt med växellådan vid ett senare tillfälle. Det går ju att köra med bilen utan problem om man bara är lite försiktig. Jag kommer även att se över motorutrymmet och snygga upp där så gott det går. Sen finns det lite andra planer hit och dit som jag inte riktigt vet om jag kommer att förverkliga än, vi får se =)

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:379
    Alfista


    --
    19 dec 2016 09:48
    Inlägg av Bobby Green på 2016-12-18 23:55
    Varmkörde även en stund, torrgasade och funderade över nästa steg. Det blir nog att laga bakskärmen och fixa lack på ett par ställen först och så tar jag allt med växellådan vid ett senare tillfälle. Det går ju att köra med bilen utan problem om man bara är lite försiktig.




    Låter som du behöver ta med dig lådan till garaget i Vinsta så kan vi gå igenom lådan tillsammans så får du både göra/lära och samtidigt möjlighet att renovera den 

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    19 dec 2016 11:31

    Det hade jag älskat Robin! 

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    14 jan 2017 07:16
    Gick ner i garaget i dag för min månatliga varmkörning men batteriet var så trött så fick inte igång henne. Ska skaffa en ordentlig laddare och försöka i veckan igen. Dammlagret fortsätter att växa och suget efter att få ge bilen en ordentlig tvätt är stort. Nåväl, det är ju "bara" några månader kvar nu...


    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    22 jan 2017 12:48
    I dag fick jag äran att besöka ett garage där en del av folket på detta forum huserar. Vilka härliga bilar och vilken härlig stämning! Såna här garage borde finnas överallt. Massa kunskap samlat på ett ställe och den delas lika friskt som verktygen mellan gänget. Riktigt kul att se!



    Anledningen till mitt besök var att den vasse mekanikern och allvetaren Robin skulle få ta sig en kik på min TS-låda jag införskaffade i höstas. Den har fram tills nu bara samlat damm men efter ett morgonmarklyft ner i ett bagage fick den återigen lite uppmärksamhet.



    Det konstaterades att den får duga till att donera lite mumsiga grejer till min befintliga låda vilket känns helt okej. Det som kommer att ske härnäst är att jag och den alltid lika hjälpsamma Fredrik plockar ner lådan. Därefter kör jag den till Robin som sedan på sitt pedagogiska vis hjälper mig att pussla ihop den till något bra. När lådan ändå är av från bilen ska givetvis hardyknutar, koppling, växelstag och annat liknande kontrolleras. Det ska även in lite roligare bussningar i wattlänkarna.



    Jag ser fram emot att få ordning på lådan som har gnagt mig i bakhuvudet ända sedan köpet av bilen. När den är fixad ska hon få sig lite lack på väl behövda ställen och efter det kommer allt att kännas så mycket bättre.

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    25 jan 2017 11:37
    Ytterligare ett steg på vägen mot en nyrenoverad växellåda - beställning av delar. Tryckte precis iväg en order till Alfisti Racing på två nya Hardyskivor och nya växellådsfästen. Trevligare bussningar till Wattlänkarna och propellern fick också följa med samt nya damasker till drivaxlarna. Kommer säkerligen dyka upp fler saker som behövs förutom det uppenbara i lådan när vi börjar riva i grejerna men det här var en start i alla fall.



    Bjuder på en glassig bild från i somras.

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    29 jan 2017 09:10
    Jag verkar gilla självplågning och har därför inte gett upp elhissen på förarsidan. Eftersom min far som är elektriker inte kunde hitta något fel på motorn trots att den gick trögt tänkte jag att jag var tvungen att få tag i "nya" grejer. Köpte ett par begagnade hissar men även de var tyvärr rätt trötta. Jag monterade isär alla och provkörde de i omgångar för att försöka utröna var felet låg. Det visade sig att det var själva huset som vajerrullen sitter på som var boven i dramat. Jag pusslade ihop det bästa av alla delarna jag hade och nu funkar det! Ingen jättefart uppåt dock, men eftersom hissen på passagerarsidan beter sig likadant låter jag det vara nu och får anse mig nöjd. Vänster armbåge kommer att bli rejält kromad i år kan jag lova! 





    Jag firade elhissmeckandet med att provmontera mina "nya" ventilkåpor. Tycker dessa passar bättre ihop med plenumet plus att jag gillar när det står Alfa Romeo högre upp så att man faktiskt ser det. Det gröna ska bort så ni kan vara lugna. Vet dock inte om jag kommer att måla dem eller bara blästra, vill att det ska se städat ut och inte så pimpat.


    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    04 feb 2017 11:08

    Härligt 12-timmarspass i garaget i dag :smash: Fredriks Allservice var anlitad för att visa mig hur man meckar ner en växellåda och lära mig allt om livet, och 

    De Dioner. Det tog sin lilla tid och gick inte helt smärtfritt, men ner kom den till slut efter att det hade sagt sproing, krasch och bonk. Vi trodde verkligen att vi

    hade lossat allt men en sak glömde vi - handbromswiren. Den fina handbromsvajern som inte ens hunnit bli ett år gammal är numera död. Som tur var

    sabbade den inget utan gick bara rakt av. Ett annat missöde var en skruv till drivaxeln som vägrade lossa och istället bestämde sig för att bli rund så den får

    möta vinkelslip eller annat våldsamt verktyg. Men nu är hela rasket nere i alla fall och i morgon ska lådan köras till Robins Spa & Växellådsresort för lite

    välbehövlig behandling.




    Mekandet ledde inte helt oväntat även till att inköpslistan blev något längre. Förutom ny handbromswire måste jag köpa damasker till både slavcylindern och

    växelspaken. Den sistnämnda behöver även en ny bussning, men det kanske går att snickra ihop något liknande det Tobias har gjort här:

    https://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=34199&page=9



    Nedan en bild på hur man enkelt och väldigt billigt lättar en GTV6.


    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:1281
    Alfista


    --
    05 feb 2017 06:27

    jag har handbroms vajer till gtv 6 liggande. det går inte att använda sig av den till alfa 75 för den är förlång. har gjort det på en kundbil när jag hade verkstaden så jag fick jaga tag på till gtv6 och byta.  då får nämligen inte till en bra handbroms med för lång kabel då den flexar för mkt. 

    köpte dom sista 9 som fanns att uppbringa då.  så är du intresserad kan du pm mig din adr. så får du reda på resten då . 

    350 kr vill jag ha för den. vad jag betalade då . 
    Rickard

     

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    05 feb 2017 10:03

    Jag har en pågående beställning från Alfisti Racing så jag slänger med en wire där, tack ändå =)

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    05 feb 2017 10:30
    Svärmors enorma Peugeot 1007 fick i dag agera sjukvårdstransport åt TS-lådan och min bils låda. Var jättelätt att baxa in båda två själv, inte. Men jag såg till att lyfta med ryggen och ha den så krökt som möjligt, så det gick bra ändå.



    Robin fick sätta tänderna i bitarna och även om det här för mig ser ut som ett pussel som man aldrig kommer att få ihop igen har jag fullt förtroende för att mästermeckarn fixar det galant. Mycket riktigt så mådde treans växel inte så bra, men en bättre dogring är på väg och en synkring ska bytas sen så hoppas vi att det kommer räcka för en skrapfri och trevlig låda.



    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    11 feb 2017 09:46
    Var förbi en snabbis till det roliga garaget i dag och tittade på när Robin monterade en bättre dogring på treans drev. Där hamnade även en bättre synkring. Diffen från TS-lådan får lagerhållas till framtiden, nu har fokus istället varit att få standardlådan att lira som den ska göra.







    Var tyvärr tvungen att lämna tidigt för diverse andra aktiviteter men får senare ett meddelande om att bägge lådorna är ihopskruvade och finns att hämta! Förhoppningsvis kommer mitt paket från Alfisti Racing nästa vecka och lite andra prylar som behövs och efter det är det "bara" att smacka tillbaka allt på bilen igen!


    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:229
    Alfista


    --
    12 feb 2017 08:30

    Synd vi missade varandra då, jag var också förbi där idag. Hög mysfaktor och lådan såg fin ut  

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    12 feb 2017 09:35
    Inlägg av Patrik Hermansson på 2017-02-12 20:30

    Synd vi missade varandra då, jag var också förbi där idag. Hög mysfaktor och lådan såg fin ut  


    Ja jag hörde att du skulle dit. Tyvärr har jag tillbringat hela dagen i bil till Skåne och tillbaka så jag hann aldrig förbi. Visst är det ett toppenställe =)

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    16 feb 2017 10:21

    Lådan är hämtad från sin spa-behandling hos bästa Robin och ligger just nu några centimeter från där den ska vara. Den fick inga delar från TS-lådan utan det som är gjort är byte av synkring och dogring på treans drev. Resten såg helt okej ut så det får vara så tills vidare. Faller andan på kommer jag i framtiden att hysta i diffen från TS-lådan. 

    I dag dök äntligen ett paket med godsaker från Alfisti Racing upp så nu är det bara resten kvar! I helgen ska jag mysmecka med att montera en ny damask på drivaxeln och pilla i nya bussningar i propellern och wattlänkarna, sen sker den stora återmonteringen av lådan förhoppningsvis nästa helg!


    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:379
    Alfista


    --
    17 feb 2017 07:33
    Inlägg av Bobby Green på 2017-02-16 22:21

    Lådan är hämtad från sin spa-behandling hos bästa Robin och ligger just nu några centimeter från där den ska vara. Den fick inga delar från TS-lådan utan det som är gjort är byte av synkring och dogring på treans drev. Resten såg helt okej ut så det får vara så tills vidare. Faller andan på kommer jag i framtiden att hysta i diffen från TS-lådan. 

    I dag dök äntligen ett paket med godsaker från Alfisti Racing upp så nu är det bara resten kvar! I helgen ska jag mysmecka med att montera en ny damask på drivaxeln och pilla i nya bussningar i propellern och wattlänkarna, sen sker den stora återmonteringen av lådan förhoppningsvis nästa helg!

    Om vi nu ska vara såna är synkringen på trean samt dogring bytt och även synkringen på tvåan 

     


    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    17 feb 2017 07:49
    Inlägg av Robin Nyquist på 2017-02-17 07:33
    Inlägg av Bobby Green på 2017-02-16 22:21

    Lådan är hämtad från sin spa-behandling hos bästa Robin och ligger just nu några centimeter från där den ska vara. Den fick inga delar från TS-lådan utan det som är gjort är byte av synkring och dogring på treans drev. Resten såg helt okej ut så det får vara så tills vidare. Faller andan på kommer jag i framtiden att hysta i diffen från TS-lådan. 

    I dag dök äntligen ett paket med godsaker från Alfisti Racing upp så nu är det bara resten kvar! I helgen ska jag mysmecka med att montera en ny damask på drivaxeln och pilla i nya bussningar i propellern och wattlänkarna, sen sker den stora återmonteringen av lådan förhoppningsvis nästa helg!

    Om vi nu ska vara såna är synkringen på trean samt dogring bytt och även synkringen på tvåan 

     


    Vad hade jag gjort utan dig i mitt liv? 

    0


    Alfista


    Posts:379
    Alfista


    --
    17 feb 2017 03:32
    Inlägg av Bobby Green på 2017-02-17 07:49
    Inlägg av Robin Nyquist på 2017-02-17 07:33
    Inlägg av Bobby Green på 2017-02-16 22:21

    Lådan är hämtad från sin spa-behandling hos bästa Robin och ligger just nu några centimeter från där den ska vara. Den fick inga delar från TS-lådan utan det som är gjort är byte av synkring och dogring på treans drev. Resten såg helt okej ut så det får vara så tills vidare. Faller andan på kommer jag i framtiden att hysta i diffen från TS-lådan. 

    I dag dök äntligen ett paket med godsaker från Alfisti Racing upp så nu är det bara resten kvar! I helgen ska jag mysmecka med att montera en ny damask på drivaxeln och pilla i nya bussningar i propellern och wattlänkarna, sen sker den stora återmonteringen av lådan förhoppningsvis nästa helg!

    Om vi nu ska vara såna är synkringen på trean samt dogring bytt och även synkringen på tvåan 

     


    Vad hade jag gjort utan dig i mitt liv? 


    Haft en skrapande låda 

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    18 feb 2017 11:40
    Garagedag i dag och det gick väl som det brukar. Tillvägagångssättet var redan planerat i huvudet men det blir ju inte alltid som man har tänkt sig. I min drömvärld skulle lite bussningar bytas och en drivaxelsdamask - något som bara skulle ta en stund och gå jättebra såklart. Riktigt så blev det tyvärr inte. 


    Började med att riva ner wattlänkarna och propellern, fick ut de gamla bussningarna utan problem efter lite hamrande. Men sen skulle de nya polyuretandoningarna i. De har ju som bekant en liten kant på bägge sidor vilket gör att de inte bara är att trycka i. Lät dem ligga i riktigt hett vatten ett tag men det hjälpte inte. Testade att koka dem men det hjälpte inte heller. Insåg att jag helt enkelt inte har rätt verktyg för jobbet, typ ett skruvstäd, så får försöka igen i morgon istället. Har läst det där med slangklämmor och även fått tips om att skruva i dem med hjälp av gängstång.



    Gav mig på drivaxeln för att byta damasken och det var som vanligt ett jäkla skitjobb. Har gjort det en gång förut på min Golf och då gick det hyfsat bra, men då var vi två. Nu var jag ensam och stod där och slabbade med fett, kulor som levde sina egna liv, en hal drivaxel som ålade sig hela tiden och verktyg som kämpade emot. Efter alldeles för lång tid fick jag ändå pillat ihop allt och påminde mig själv att aldrig någonsin göra om just detta moment igen. Får se hur lång tid det tar innan jag har glömt bort det.


    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    21 feb 2017 04:02

    I dag landade paketet från Peder i Danmark. Det innehöll en fräsch ram med lamphållare till registreringsskyltsbelysningen, en bättre damask till slavcylindern och fem friska skruvar till drivaxeln. I morgon hämtar jag ut oljan jag beställt till växellådan och en flaska bromsvätska, sen ska jag få i de där bussningarna. Sen är det bara resten kvar - och det sker i helgen. Efter det hoppas jag få en stund över att provköra och se så att allt lirar som det ska =)


    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:379
    Alfista


    --
    21 feb 2017 04:31

    Heja heja Bobby! Snyggt jobbat!

    Inte långt kvar nu mao! Visst kliar det i fingrarna och tarmen efter att få bege sig ut och köra? 

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    21 feb 2017 04:41

    Haha jag bara engagerar massa annat folk som får hjälpa mig så har svårt att klappa mig själv på axeln Men ja, riktigt taggad på att få ordning på allt och att få besöka några härliga tunnlar 

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    22 feb 2017 09:59
    Tjiho! Nya bussningar på plats i wattstagen och propellern  Och nej, jag kapade inte bussningarna för att få dit dem Efter råd från Super-Fredrik köpte jag gängad stång, lite mutter och bricka och gjorde exakt som farbrorn i den här videon: https://www.youtube.com/watch?v=xPR8cJDbskk. Gick galant. Bussningen i propellern bråkade lite men det löste sig med lite våld. Så ska ni ge er på samma sak som jag gjorde, gör som han i videon.



    Fick även hällt i lite färsk olja i lådan och fixat med kablarna till backljuset. Nu är det nära!
    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    26 feb 2017 12:37
    Hon lever - igen! Efter mer än en heldag i garaget i går är lådan på plats igen! Fredrik Den Allsmäktige bistod med sitt mekkunniga huvud och sina MacGyver-skills när en annan ger upp.



    Skönt att jobba med dingjongen i den här höjden, och sedan bara sänka ned bilen med hjälp av lyft.



    Återmonteringen tog sin "lilla" tid eftersom det blev en väldig massa småmeck hela tiden. Vi passade på att rostskydda ett par ställen och andra liknande saker "när man ändå håller", saker som givetvis är bra men som drar ut på tiden när man helst vill bli klar på en dag. Sen var det även en hel del saker som ville jävlas med oss. Det fick klias i huvudet i perioder, pausas för att fundera och tillverkas specialverktyg för att vi skulle kunna få ihop allt och slippa lämna walkover. 00:30 startade vi äntligen bilen efter luftning av bromsar och koppling och hon spann som en panter! Snabbt ihop med det sista, ner på marken med bilen och ut för att provköra - då har det blivit en mindre snöstorm utomhus. Ridå. Var bara att bita sig i tungan och backa tillbaka bilen till garaget igen. Får vänta med provkörning tills det blir lite mildare väder.




    Men nu är i alla fall allt på plats! Nya Hardy-knutar fram och i mitten, den bakersta är bara några månader gammal så den fick sitta kvar. Ny grym specialtillverkad växelspaksbussning från Olle som redan efter några meter fram och tillbaka i garaget verkar ha gjort underverk för min slappa spak. En växelspaksdamask eftersom det inte fanns någon sen tidigare. Denna gick givetvis i tusen bitar eftersom det är helt obegripligt svårt att få på den så jag måste lösa det på något bättre sätt. Nya hårdare bussningar i wattstag och propeller. Supernöjd! Men, den hemmameckade krängningshämmaren bak måste åka. Den är kass, jobbig och farligt nära mina drivaxelsdamasker. Vi trodde att den skulle gå att justera lite vid återmontering men även en mutterknack ville inte lossa den ena bulten. Ska jag köpa en annan krängare eller köra utan? Har läst lite om det men många olika svar. OKP har en fin men den är rätt så styv prismässigt.




    Kan inte tacka er som hjälpt mig med detta nog, ni är bäst!
    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:379
    Alfista


    --
    26 feb 2017 08:14

    Heja heja!!!!

    0


    Alfista


    Posts:309
    Alfista


    --
    27 feb 2017 07:43
    Hej,jag kör med k-hämmare från performantek från USA ,fungerar super ,  du kan ju hänga dit en original k-hämmare om pengar skall sparas hälsningar Björn
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    27 feb 2017 08:15

    Hej Björn! Jag har funderat på detta också. Hittar inga begagnade till salu just nu när jag tittar men kan ju alltid annonsera efter en. Funderar även på om jag ska kapa bort delen jag inte får av från krängaren jag har nu och sedan pussla ihop nya kulleder. Det är ju inget fel på själva stången så den kan jag ju behålla, det är resten som är skrot och slut.

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    01 mar 2017 01:59
    Vårkänslor i luften i dag! Behövde ett transportmedel för däck och det var torrt på backen och sol i luften så Giorgetta fick komma ut en sväng! Hon går jättefint och det är en fröjd att kunna smeka i treans växel utan att vara rädd för skrap. Jag körde bara en stund men det är en stor skillnad, bilen känns mycket tightare och växellådan mycket skarpare. Hurra! Fick även en tut och en tumme upp från en förbipasserande, alltid kul =)


    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    06 mar 2017 09:53

    De här har jag på min krängningshämmare bak. De är helt slut så jag vill bygga nya eller ersätta med något bättre. Tips på hur jag ska gå tillväga och var jag ska handla? Tack på förhand =)

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    13 mar 2017 10:39
    Lite färsk olja och ett nytt filter fick hon sig i dag. Inser också att jag skulle behöva städa upp ordentligt i motorutrymmet, för oj vad stökigt det ser ut när man fotat med blixt. Drömmer även om grenrör från CSC, ser både ut och låter trevligare än det bruna som sitter där nu.

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    21 apr 2017 10:38
    Köpt mig en 40 år gammal motorcykel som fått mest prio den senaste tiden så Alfan har fått vila lite under ett skynke och återhämta sig efter växellådsrenoveringen. Men nu har jag äntligen plockat fram henne igen och fixat länkaget till krängningshämmaren bak som var helt slut. Fick till slut hem rätt kulleder och sen köpte jag bara lite gängad stång och muttrar och byggde ihop det som det var innan. Nu är hon redo för lite kurviga vägar!



    Sen hände det visst något på bakluckan också...

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    09 maj 2017 06:53
    Det kom ett paket innehållandes en liten låda med tre hål i i dag. På lådan kan man sätta fast ett par rör och sedan kan man med fördel montera allt på bilen och ta sig till närmaste tunnel. Detta kommer förhoppningsvis att ske snart, och efter det kommer uppföljningen.

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    14 maj 2017 10:48
    I går inleddes operation "få Busson att sjunga lite mer" med ljusbågskonstnär Assarsson. Som vanligt tog arbetet orimligt lång tid men så är det ofta när man tror att man "bara" ska göra något. Klockan halv ett på natten la vi ner handskarna för dagen men inte utan att först ha provstartat och provlyssnat lite. Jag tror att den sista bilden visar lite hur det lät - videoklipp kommer förhoppningsvis ikväll =D

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:1160
    Alfista


    --
    15 maj 2017 10:11

    Fränt! Det där vill jag höra, står själv i begrepp att slipa till ljudet på Alfettan!

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    15 maj 2017 03:35
    Klockan var lite för mycket vid hemkomst i går och det behövdes sömn i kroppen så film fick vänta, tills nu! Här kommer vad som kan vara den första GTV6:an med Wizardsystem. Custombyggt av Fredrik "MacGyver" Assarsson och mig, precis som jag vill ha det. Påkopplat på mitt befintliga 2,5-tumssystem med en dämpare. Blev precis lagom ljudnivå, inte jobbigt vid långkörning och väldigt trevligt när man varvar ut lite. Valde att måla det i svart för att det skulle se hyfsat diskret och "original" ut, aldrig varit vän med hur det såg ut tidigare. Mycket nöjd med resultatet och som vanligt evigt tacksam för Fredriks hjälp och oförmåga att ge upp som en annan gör när man stöter på patrull.




    Film: www.youtube.com/watch?v=TmJAF4IWRVo

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:602
    Alfista


    --
    15 maj 2017 05:07

    Sanslöst fint ljud! 

    0


    New Member


    Posts:51
    New Member


    --
    16 maj 2017 06:41

    Wow, fantastiskt skönt ljud!

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    16 maj 2017 07:43

    Ja jag är mycket nöjd och smilet går verkligen från öra till öra varje gång jag är ute och kör 

    0


    Bambino


    Posts:3
    Bambino


    --
    29 maj 2017 05:36

    Veldig fin bil. Vet du hvilke fjærer/fjädror det er bak (og fram)?

    Hilsen Øyvind

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    30 maj 2017 12:10
    Inlägg av Oyvind Iversen på 2017-05-29 17:36

    Veldig fin bil. Vet du hvilke fjærer/fjädror det er bak (og fram)?

    Hilsen Øyvind

    Tack! =)

    Den är sänkt ett snäpp fram och bak på stavarna och fjädrarna bak är MT steg 1. Dämparna är gula Bilstein runt om.

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    31 maj 2017 09:00
    Har brottat av originalratten efter att den fick stå i spänn med avdragare i 24 timmar, efter det lossnade den äntligen tillsammans med en rejäl smäll. Har köpt nytt nav och förlängare men nu tar det stopp eftersom jag inte får ner navet tillräckligt för att kunna skruva fast det. Det bottnar liksom och det saknas ett par centimeter i alla fall för att rattstången ska kika upp så man kan få på muttern. Det satt två stycken små metallpiggar på navet som jag har kapat av och då fick jag självklart ner det lite till, men det räcker helt enkelt inte. Måste något mer bort? Eller har jag fått fel nav trots att det ska vara rätt? Med den medföljande kragen på går det ju inte att trycka in navet mer, så den kommer jag inte att kunna använda.






    Vad gör den här svarta ringen som jag lagt en pil på?

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    09 jul 2017 08:52
    Äntligen har jag fått dit min "nya" ratt. Efter på tok för lång tid kom till slut rätt rattnav. Det hade dock legat hos postombudet i två veckor men avin kom varken på brevlådan eller i telefonen, utan på mail? De mailen tyckte dock min epostlåda var spam. Helt plötsligt dök det dock upp ett mail i inkorgen som berättade att mitt paket skickats tillbaka eftersom jag inte hämtat det. Jag kastade mig på telefonen och ringde både Bring och utlämningsstället och paketet låg faktiskt kvar, trots det läskiga mailet som sa annat. Så lärdomen är alltså - beställ inte rattnav på eBay efter några öl och kolla alltid vad som ligger i ditt skräppostfilter. Provkörning av den nya ratten uteblev tyvärr pga Sverigeväder.


    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:633
    Alfista


    --
    10 jul 2017 04:37
    Vad gör den här svarta ringen som jag lagt en pil på?

    Jag tror den sköter blinkersreturen, alltså att den ser till att spaken slår tillbaka?
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    10 jul 2017 09:53
    Inlägg av Stefan Atterhall på 2017-07-10 16:37
    Vad gör den här svarta ringen som jag lagt en pil på?

    Jag tror den sköter blinkersreturen, alltså att den ser till att spaken slår tillbaka?

    Japp, det stämmer =)


    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    11 jul 2017 09:30
    I dag fick Giorgetta komma ut och sträcka på sig lite. Fin i sin "nya" ratt och allt. Dock insåg jag efter två sekunder att ratten sitter ett hack snett, och att jag måste plocka ner allt igen och flytta den. Det blev en härlig tur oavsett, på slingriga vägar och med ett ständigt ylande Wizard-system. Mycket trevligare med en storlek mindre ratt och att den numera sitter fem centimeter närmare mig.

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    15 jul 2017 10:25
    Ett är med denna skönhet i dag! Första Alfan och antagligen inte den sista. Under året har vi hunnit med växellådsrenovering, långturer till västkusten och ett antal härliga tunnlar där Busson har fått sjunga ut. Nyckelpigan verkar precis som jag älska nackstöden - en stor anledning till att det blev just denna bil.

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    06 sep 2017 11:25
    Alfan rullar på kanon och jag kör faktiskt ganska så mycket med henne, mest nöjeskörning som det ska vara och jag har ännu inte tröttnat på det underbara avgasljudet. Hoppas även de som befinner sig i bilens närhet också uppskattar det, för jag har blivit en riktig gastönt sen Wizard-burken åkte dit. Men. Bilen låter vassare än vad den är och så kan vi ju inte ha det. 



    Det finns en person som vi kan kalla för Fredrik Assarsson som har väldigt dåligt inflytande på mig, eller bra beroende på hur man ser det. Han har nämligen en förmåga att få mig att köpa saker som jag kanske inte hade tänkt från början, och på något vis lyckas han alltid få mig att inse att jag inte kan fortsätta leva om jag inte köper det vi snackar om. Det är precis också därför jag nu ikväll klickade hem ett par Colombo & Bariani-kamaxlar som ska ge lite mer liv i Busson. Såna är bra om man vill komma fram snabbare till glasskiosken sa Fredrik, och jag litade blint på hans ord. Till axlarna vore det ju även trevligt med grenrör från exempelvis CSC och en fetare luftmängdsmätare från en gammal BMW, så är det någon som sitter på dessa två prylar får ni gärna skrika till. Sen får det nog bli något öppnare i luftväg på något bra sätt så allt blir så optimalt som möjligt. 



    Min röst i huvudet: "Men det var ju diverse lackjobb jag skulle fixa i vinter?" Också min röst i huvudet: "Fast om bilen går snabbt kommer ju ingen att se skavankerna?" Synd att plånboken inte hänger med i samma takt som mina tankar. Men någon form av vintermeck blir det helt klart - om tre veckor blir det nämligen flytt till hus och Giorgetta ska äntligen få ett eget hem!

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:349
    Alfista


    --
    07 sep 2017 10:41
    Inlägg av Bobby Green på 2017-09-06 23:25
    Alfan rullar på kanon och jag kör faktiskt ganska så mycket med henne, mest nöjeskörning som det ska vara och jag har ännu inte tröttnat på det underbara avgasljudet. Hoppas även de som befinner sig i bilens närhet också uppskattar det, för jag har blivit en riktig gastönt sen Wizard-burken åkte dit. Men. Bilen låter vassare än vad den är och så kan vi ju inte ha det. 

    Det finns en person som vi kan kalla för Fredrik Assarsson som har väldigt dåligt inflytande på mig, eller bra beroende på hur man ser det. Han har nämligen en förmåga att få mig att köpa saker som jag kanske inte hade tänkt från början, och på något vis lyckas han alltid få mig att inse att jag inte kan fortsätta leva om jag inte köper det vi snackar om. Det är precis också därför jag nu ikväll klickade hem ett par Colombo & Bariani-kamaxlar som ska ge lite mer liv i Busson. Såna är bra om man vill komma fram snabbare till glasskiosken sa Fredrik, och jag litade blint på hans ord. Till axlarna vore det ju även trevligt med grenrör från exempelvis CSC och en fetare luftmängdsmätare från en gammal BMW, så är det någon som sitter på dessa två prylar får ni gärna skrika till. Sen får det nog bli något öppnare i luftväg på något bra sätt så allt blir så optimalt som möjligt. 

    Min röst i huvudet: "Men det var ju diverse lackjobb jag skulle fixa i vinter?" Också min röst i huvudet: "Fast om bilen går snabbt kommer ju ingen att se skavankerna?" Synd att plånboken inte hänger med i samma takt som mina tankar. Men någon form av vintermeck blir det helt klart - om tre veckor blir det nämligen flytt till hus och Giorgetta ska äntligen få ett eget hem!

    Grattis till hus och garage!
    Den här Fredrik Assarsson verkar vara en nuftig person! Fortsätt lyssna på honom 

    Jag upplever samma sak med 90:an, dvs att den låter lite vassare än vad den är och skulle också vilja göra något åt saken (på sikt iaf). Blir lite nyfiken på hur stort hål kamaxlarna gräver i hushållskassan, men det kanske vi kan diskutera ifall vi ses på Bil & bulle på Drottningholm på lördag? 

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    07 sep 2017 12:00
    Inlägg av Mats Forssén på 2017-09-07 10:41 
    Grattis till hus och garage! Den här Fredrik Assarsson verkar vara en nuftig person! Fortsätt lyssna på honom  Jag upplever samma sak med 90:an, dvs att den låter lite vassare än vad den är och skulle också vilja göra något åt saken (på sikt iaf). Blir lite nyfiken på hur stort hål kamaxlarna gräver i hushållskassan, men det kanske vi kan diskutera ifall vi ses på Bil & bulle på Drottningholm på lördag? 

    Tackar! Hehe, ja jag borde nog göra det. Om väderleken ändrar på sig från spöregn till uppehåll lär vi med största sannolikhet att träffas där =)

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    20 sep 2017 03:07
    I dag kom äntligen mina "nya" kammar efter lite sedvanligt strul från budfirma. De läggs på hyllan tills vidare men åker förhoppningsvis ned i bilen under vintern 

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    27 sep 2017 10:31
    Välkommen in i värmen och till ditt nya hem Giorgetta! Ja, du också Henrietta. #garagemys

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    15 okt 2017 11:04
    I dag var nog sista turen för i år med den här damen. En tvätt, en dammsugning och ett strulande passagerarbälte stod på agendan. Det har varit en mycket trevlig säsong och ett gäng mil har avverkats. Nu åker hon in i värmen för lite omvårdnad och förhoppningsvis ska ett par nyheter hitta dit inför nästa säsong. Önskelistan är lång och givetvis vill jag ha allt som står på den, men vi får se hur det blir =)

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    22 okt 2017 10:39
    Nu är bilen i vinteride på riktigt. Har ställt upp henne på rullisar och började i dag småriva lite under huven så nu bör man inte starta motorn. Skruvade bort en del bråte och funderade lite på hur och vad jag ska göra i vinter. Förutom andra kammar, annan LMM och roligare grenrör har jag en tanke om att få henne att andas lite bättre. Kanske genom att montera ett öppet luftfilter i en modifierad version av originallådan? Är det overkill att ersätta vänster helljusstrålkastare med en luftkanal rätt in i lådan?

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    24 okt 2017 09:52
    Fortsätter att riva i grejerna och i dag åkte plenumet av. Bråkade även loss 100-literstanken till spolarvätskan och råkade spilla ungefär 80% på golvet pga slangar som inte ville lossna. Men nu är den också borta och det blev cirka 99 % enklare att jobba och komma åt saker. Plenumet ska jag försöka att köra i ultraljudstvätten jag inte har beställt än, och innan återmontering ska allt gås över. Sunkiga slangar ska bytas och nya packningar för tändstiftsbrunnarna och ventilkåporna ska dit.



    Provmonterade mina "nya" kåpor igen och de får verkligen de som sitter där nu att se tråkiga ut. Och ja, den gröna färgen ska bort

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:379
    Alfista


    --
    26 okt 2017 05:15

    De där ventilkåporna känns igen! 

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    26 okt 2017 06:28

    Visst är de snygga!?  Hur går det i garaget?

    0


    Alfista


    Posts:379
    Alfista


    --
    26 okt 2017 06:34

    De är galet feta! Jodå, det går bra! Motorn ur och inspekterad, mina lager hade börjat lösas upp till ingenting så tur var det att jag bröt på Kullen! Ska ta ut veven och se om den går att polera, en del överfall är dessvärre blånerade...

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    26 okt 2017 06:44

    Ajfan, kämpa!

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    26 okt 2017 10:12
    I dag fick jag leverans av tavlan jag beställt av mästerkonstnären Roman. Är mycket nöjd med målningen som givetvis fick en hedersplats i garaget =)

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    01 nov 2017 09:08
    Småmysandet fortsätter. Har fått av lite av den gröna färgen på ena ventilkåpan och spritt ut den över hela garaget så nästa kåpa tar jag utomhus när vädret passar. Skyddet för kamaxlarna har tråcklats av men tyvärr har jag ingen tillräckligt stor hylsa för att kunna vrida motorn i rätt läge innan de ska av. Jag har ingen tändstiftsnyckel i rätt storlek heller så får ändå inte ut stiften för tillfället. Detta fixas när Mäster Assarsson har vägarna förbi. I dag luftade jag även nosen som ska få sig ett litet lyft och uppsnyggning.

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:641
    Alfista


    --
    01 nov 2017 09:23
    Inlägg av Bobby Green på 2017-11-01 21:08
    ...Har fått av lite av den gröna färgen på ena ventilkåpan...

    Vad är planen? Röda eller klarlackade?

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    01 nov 2017 10:55

    Hade en tanke om gråa med röd text först men kommer köra rött med svart text troligtvis.

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    06 nov 2017 09:30
    Har aldrig haft av framhjulen på bilen sedan jag köpte den, men nu ville jag ha av dem för att kunna komma åt att montera loss den nedre plasten. Enklare sagt än gjort. Satan vad bultarna satt, men till slut lossnade de och hon blev helt naken framtill. På vänstersidan bodde det tyvärr lite rost så det måste också tas om hand nu i vinter. Slipade bort en del för att se hur illa det var. Fronten, huven, framskärmarna och lite till skulle ändå behöva lackas om så lika bra att ta detta också i samma veva.

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    11 nov 2017 09:53
    I dag fick jag lockat ut Alfa-guden Fredrik ur hans rostlagargrotta så att han kunde hjälpa mig att få lite fart i min bil. Den låter ju som att den är trimmad, och då är det inte mer än rätt att den också blir det på riktigt så i dag hängde vi i ett par Colombo & Bariani-kammar jag köpte för ett tag sedan. Vi stressade inte alls utan hade trevligt häng i garaget med Mötley Crüe och liknade strömmandes ur stereoapparaten. Efter lite pizza i magen kom kammarna till slut på plats och hör och häpna så strulade faktiskt inget. Allt runt omkring blev inte klart men det tar vi nästa gång.

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:641
    Alfista


    --
    11 nov 2017 10:55

    Den vänstra ser godast ut. 

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    12 nov 2017 09:25

    Det var min! Fredrik skulle givetvis ha en med något roadkill på.

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    05 dec 2017 05:31
    Ledsnade på att stå och slipa bort den gröna färgen på mina ventilkåpor, speciellt efter att ha gjort det inne i garaget vilket föranledde till total sanering av utrymmet, inklusive mig själv. Nästa vända blev utomhus och det gick bättre, men den sista färgen i alla skrymslen var för jobbig att få bort. I går hämtade jag ett par roligare grenrör till bilen så efter det åkte jag med dessa och kåporna till en blästerfirma istället. Ångrar inte det beslutet det minsta. Blir nog bra med lite färg på senare =)

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:379
    Alfista


    --
    05 dec 2017 06:33

    Kul att du fick fatt på ett par grenrör! Passa även på om möjlighet finns att porta avgas lite 😊

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    10 dec 2017 09:54
    I dag avbröt jag återigen herr Assarsson i hans Brutus-byggande då det skulle färdigställas det vi började med sist - byte till vassare kammar. Allt var frid och fröjd, tills vi skulle börja mecka och jag slänger ett öga på en av kammarnas nockar. Den där kommer inte passera fritt när vi ska börja vrida runt motorn. Ridå. Alternativ 1: hänga ur de "nya" kammarna, hänga i de gamla, skruva ihop allt igen och skämmas. Alternativ 2: plocka ur topparna, fila upp så kammarna går fria och se fram emot en vår med sportigare motor. Vi tittade på varandra, nickade samspelt, tog varsitt djupt andetag och började lossa topparna. Efter en hel del pustande och frustande fick vi faktiskt ur båda utan större bekymmer, efter att ha monterat bort bromsservot och allt annat bös som var i vägen. Till och med grenrören som var min största farhåga lossnade som en dröm. Så nu har jag helt plötsligt två toppar på garagegolvet som ska putsas upp lite och kanske även planas när de ändå är befriade från motorrummet. Ett steg bak, två steg fram? 




    Oj, vad mycket plats det blev under huven.






    Vi rundade av denna dag med att lacka lite backspegelkåpor och under luftintagen vid vindrutan, områden som behövde fixas och ett bra test för att se hur väl den inköpta lacken stämmer överens med bilens lack. Det verkar bli bra, vilket är skönt eftersom det finns många ställen som behöver sig en dusch.



    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    14 dec 2017 10:19

    Det finns många områden jag vill förbättra på bilen och ett av dem är i fronten där det penselmålats (!) svart färg den smala remsan som är mellan stötfångare och grill. Jag förstår syftet men det var inte snyggt gjort och det ska ju egentligen vara karossens färg där så i dag inledde jag återsställningsarbetet. Körde hela remsan med sliptrissa så att det blev plåtrent, tvättade rent ordentligt och la på slipgrund. Det får gotta sig ett tag så här tills vi kör nästa runda med lack på fler ställen. Tack Fredrik för att du har gjort så att jag vågar gå loss på bilen utan att oroa mig för att jag ska sabba den allt för mycket.

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:884
    Alfista


    --
    15 dec 2017 08:32
    Inlägg av Robin Nyquist på 2017-12-05 18:33

    Kul att du fick fatt på ett par grenrör! Passa även på om möjlighet finns att porta avgas lite 😊


    Nu när topparna är loss har han inget val. 

    Vad rekommenderas mest i avgaskanalerna för enkel hemmaportning? En lättare polering samt matchportning mot extraktorgrenrören står på schemat men det vet inte Bobby än! 

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    18 dec 2017 10:31
    Projekt uppfräschning fortsätter. Slipade ner en utav backspegelkåporna och la på ny slipgrund och slipade kanten i fronten så att den nu är redo för lack. Skruvade även loss de gamla grenrören och lät de posera med de "nya" som ska dit. Skrotade också runt lite i motorrummet med disksvamp och motorrengöring men det är bra otacksamt att skrubba loss när motorn är i, vore lättare om allt var bortplockat och man verkligen kom åt överallt. Nej, jag ska inte plocka ur motorn utan får snällt bara gilla läget och hoppas jag får bort den mesta skiten ändå. Något som inte verkar helt enkelt att få väck är linoljan som det kladdats med rejält. Jag har testat med balsamterpentin som jag läste skulle fungera men det biter inte överallt, någon som har något bra tips innan det blir skruvdragare och sliptrissa?

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    29 dec 2017 12:23
    I dag fick jag en överraskning i form av ett paket som låg och väntade på posten. Visade sig vara ett 6C-plenum som ska få äran att pimpa upp mitt motorutrymme (tack Magnus!). Jag försökte läsa mig till innan jag bestämde mig om det skiljde något mellan detta och mitt original men kunde inte direkt hitta något så jag tänkte att jag chansar. Men efter en första inspektion så verkar det inte behövas någon modifiering för att få det att passa. Alla anslutningar sitter på samma ställe och det är till och med samma nummer på båda inpräntat på baksidan. Dock är röret till vakuumreglerventilen (tror jag det är?) pluggat, oklart vad jag ska göra åt detta. I övrigt är det som skiljer att mitt gamla har färre ribbor vilket får det att se smalare ut, men jag har mätt och det är exakt samma mått på båda. Kommer nog att bli bra med lite färg på =)

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    30 dec 2017 07:31
    Det är något väldigt tillfredsställande med att slipa bort gammalt mög.





    Fick feeling så skrapade även bort ful färg i denna skarv på bägge sidor och la på ett lager slipgrund.



    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    06 jan 2018 07:17

    Har köpt en försenad julklapp till bilen - "smiley"-strålkastare från BMW E30 

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    13 jan 2018 08:41

    Plockade ur kylaren för att det ska bli mer utrymme till att hänga på kamremmen när det väl blir dags. Jisses vad plats det finns här - ska man gå all in och montera intercooler och turbokonvertera när man ändå håller på kanske? 

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    21 jan 2018 11:26
    Toppentrevligt topp-mysande i garaget idag när Fredrik och jag dribblade ventilbågen mellan oss medan episk rock och grunge strömmade ur högtalarna. Allt gick bra tills det gick mindre bra, och då åt vi lunch. Sen gick det bra igen och ventilerna flög ur till höger och vänster. Men sen kom den - ventilväggen på sista avgasventilen som skulle ut. Bågen började strula och vred sig i godset så att vi fick lossa den och vålda tillbaks formen på den flera gånger. Till slut gav vi upp, bågen måste förstärkas för att kunna utföra jobbet. Men snart är Fredriks och mina toppar redo för lite planslipning så det gick i alla fall åt rätt håll även om vi inte kom hela vägen fram idag. Allt skrot ligger uppmärkt i påsar och väntar på dagen de ska i igen. Lite slipning för att kammarna ska gå fria behövs också men det går fort.

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    28 jan 2018 08:14
    Med hjälp av Fredriks überförstärkta ventilbågsände kom så till sist också den sista ventilen ut. Sen togs det tag i nästa grej - att slipa ur alla kambrunnar så att de "nya" kammarna går fria. Efter det lite finlir med olika sandpapper för att få till en trevligare yta. Nu är allt klart och härnäst på schemat är att skicka iväg topparna för planing 

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    03 feb 2018 08:50
    Blev lite mer finlir idag. Slipade in ventilerna och portade på avgassidan, så NU är topparna helt redo för verkstaden att plana och byta ventilstyrningar. Dock hade de inte tid att ta emot grejerna idag så det får bli i början av nästa vecka istället. Sen ska bara spridarna skickas iväg på lite massering och därefter är det dags att börja pussla ihop grejerna igen 



    Trevligt häng i garaget med Fredrik som alltid, och idag slank det även ner en liten pilsner mellan varven!



    Tre toppar paketerade och klara för spa-behandling.

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:641
    Alfista


    --
    03 feb 2018 11:52
    Inlägg av Bobby Green på 2018-02-03 20:50
    ...Sen ska bara spridarna skickas iväg på lite massering...

    Vart skickar du dem?

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --


    Alfista


    Posts:224
    Alfista


    --
    04 feb 2018 06:01
    Tack Bobby, och Igino!

    Hur tänker du dig processen med spridarna? Hur demonterade du dem och hur tänker du återmontera dem? Lämnar du in dem så du får pressade anslutningar direkt på bränslebryggan? Kör du en kontroll av spridarna eller går du all in och kör en renovering?

    Anledningen till de många frågorna är att Igino och Björn Ek felsökte min motor igår och konstaterade att jag hade en kass spridare.                                                                                                                                                                                                                                     
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    04 feb 2018 11:32

    Jag kommer att köra en full service på alla spridarna. Har dock samma frågor som dig här då jag inte har demonterat från bryggan än, så den som först tar nästa steg kan väl tipsa den andra? =) Demontera tänker jag nog bara klippa då jag ändå tänkte byta till nya och fräscha soppaledningar. Återmonteringen hade ju pressning varit att föredra såklart, passar sig väl inte med slangklämmor där antar jag?

    0


    Alfista


    Posts:224
    Alfista


    --
    05 feb 2018 10:35

    Har pratat med BJP ang bla återmonteringen. De sa att de kör slangklämmor vid återmonteringen, och då gärna i kombination med en utmärkt soppaslang. Just bra soppaslang verkar vara ett problem. Drog nya slangar för tre veckor sedan inköpta på Hydroscand för att jag trodde kvaliteten var riktigt bra men nu i helgen upptäckte vi att slangen redan separerat och börjat läcka. Hittade annars Mr Injector Uk som hade kit för återmontering https://mrinjectoruk.co.uk/Bosch-0280150-Early-V6-6-cylinder-Fuel-injector-hose-clips-ferrules-P2420443.aspx men faktiskt så använder de också slangklämma. 

    Jag kommer skicka mina spridare för full service men kommer nog skicka med ett par extra om det visar sig att någon är kass.

     

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    05 feb 2018 07:00

    Hrm ok, så man måste bistå med soppaslang själv när de återmonterar? Kitet du länkade - där måste man själv pressa ena änden då?

    0


    Alfista


    Posts:884
    Alfista


    --
    05 feb 2018 08:21

    Senaste soppaslangen jag köpte på sweol har fungerat. 

    Tydligen ska biltemas vara den sämsta föruuuuutom deras bränsleslang för marint bruk som tydligen är etanolgodkänd! 

    Men som sagt - swedols har funkat för mig senaste två bilarna. 

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    05 feb 2018 10:38

    Nu när topparna snart åker iväg på behandling är det dags att gå vidare med resten. Har experimenterat lite med olika dödsmedel för att få bort den intorkade linoljan under huven men inget har bitit något vidare. Således fick rakbladet komma fram och med Fredriks vanliga ord "det där fixar vi" gick jag loss rätt ordentligt igår - och nu är det mesta faktiskt borta. Allt ska städas upp bättre, sen får det bli ett lager slipgrund och sen en dusch med lack. Med blodröda ventilkåpor och plenum går det ju inte för sig att det övriga ser taskigt ut.

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:633
    Alfista


    --
    06 feb 2018 02:19

    Snyggt! Och ett bra tempo må jag säga... 

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    06 feb 2018 02:24

    Tack! Snart 1 maj ju, måste ju ha lite eld i baken 

    0


    Alfista


    Posts:309
    Alfista


    --
    06 feb 2018 09:50
    Jag har använt klämm klammor från b tema i rostfritt stål vid byte av slangarna till insprutarna .(använd inte Biltema slang torksprickor efter några månader)
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    06 feb 2018 10:38

    Okej, borde ju fungera att köra med slangklämmor då. Tänkte att pressning kanske skulle vara säkrare i och med trycket men kanske inte blir så vårdslöst tryck att det behövs? Vore ju smidigt att bara kunna klippa av slangarna nu, skicka spridarna på service och sen enkelt skruva tillbaka grejerna själv med klämmor.

    0


    Alfista


    Posts:224
    Alfista


    --
    06 feb 2018 11:39

    Hejhej!

    Jag var ner i garaget ikväll och skrotade en av mina bränslebryggor. Ville inte förstöra befintliga klämmbrickor som håller bränsleslangarna på plats av någon anledning så jag skar och petade ut slangen. Krävs rakbladskniv, tandläkarinstrument och lite lungn musik. Gick bra även om tandläkarinstrumentet vid ett tillfälle satt inborrat i mitt pekfinger.

    Har beslutat mig för att rengöra och testa mina spridare själv. Ikväll kontrollerade jag bara att de öppnar och stänger. Senare i veckan ska de tvättas ur med förgasarrengöring för att sedan provtryckas för läckage samt kontrollera sprutbilden och att de levererar ungefär lika mycket. Har ställbart bränsletryck så kommer testa varje spridare med hjälp av bilens befintiga bränslesystem. 

    Tänker åka förbi någon hydralfirma för att se om de kan pressa på bränslebryggan, jädrans nervös över argt sprutande bränsle över varm motor.

    /Mattias

    Ps Testlabbet finns i ett garage nära dig Bobby Ds

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    07 feb 2018 01:40

    Jag kommer skicka iväg mina grejer och sen får jag se hur jag återmonterar på bästa sätt =) Jag borde komma bort och hälsa på er snart igen!

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    07 feb 2018 06:49

    Igår lämnades topparna in för planing hos CRS. Där ska även alla styrningar och tillhörande tätningar bytas så en order på dessa prylar är nu lagd hos Highwoodalfa. Passade även på att beställa ett komplett set med packningar till motorn, behöver inte alla i denna veva men lika bra att skicka med så att det finns på hyllan. Som vanligt blir allt väldigt mycket dyrare och mer omfattande än man har tänkt sig, men det går liksom inte att backa ur nu. Vill heller inte snika in på något när det gäller motorn så det är bara att blunda och trycka på köpknappen. Är dock väldigt glad (just nu) att det är en 12-ventilare jag har och inte en 24-ventilare 

    0


    Alfista


    Posts:309
    Alfista


    --
    08 feb 2018 06:36
    Klammorna jag menar är av rostfritt stål och du använder en hovtång att spänna dem med resultatet blir perfekt ,tätt och snyggt , åk till Biltema ( undvik dock slang därifrån)
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    09 feb 2018 11:08

    Har sökt runt lite efter såna klammor jag tror du syftar på, men hittar inte någonstans. Du har inte en länk att dela med dig av? =)

    0


    Alfista


    Posts:309
    Alfista


    --
    09 feb 2018 08:00

    Hej ,jag provade att försöka hitta dem på deras sidan men hittar inte dem , surt då de är bra och snygga , deras miniklammer fungerar naturligtvis men det är inte lika snyggt . Hälsningar Björn ( jag köpte /utförde detta jobb för 2 år sedan )

    0


    Alfista


    Posts:309
    Alfista


    --
    09 feb 2018 08:06

    HAR HITTAT DEM :-) ART .NR. 61825 ELLER 61826 minns ej vilken storlek ,prova först på den tilltänkta slangen innan du köper 12 stycken Hälsningar Björn.

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    09 feb 2018 08:15

    Sedär! Det var exakt såna jag trodde det skulle vara, tack så mycket för tipset! Dessa ska alltså vara säkrare än en vanlig hederlig slangklämma?

    0


    Alfista


    Posts:309
    Alfista


    --
    09 feb 2018 09:27

    båda gör jobbet men denna klämmer mera "lika"runt slangen men framförallt ser bra ut + lätta att montera och tar ej i lika lätt som vanliga klammor kan göra .

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    11 feb 2018 10:29

    Kanon, blir nog såna här då när det väl är dags =)

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    11 feb 2018 11:00
    Idag monterade jag bort spridarna från railsen och de är nu redo att skickas på service. Sen fick jag även finbesök i form av Martin som kikade förbi och snackade lite bil, alltid lika trevligt =)

    Jag tänkte även montera isär termostathuset för att se hur det mådde men lyckas dra av två av tre skruvar. 

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    18 feb 2018 02:03
    Har fått hem en omgång packningar till motorn och ett set med ventilstyrningar. De sistnämnda är nu hos verkstaden som imorgon ska börja med mina och Fredriks topplock. Fick även en adapter för att köra öppet filter av Martin, tusen tack för det!

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    19 feb 2018 10:02
    Jag älskar verkligen inte att pyssla med el. Men något måste göras åt alla nystan med sladdar som går i motorrummet för det ser för taskigt ut just nu. Så idag började jag trassla ut det värsta och fundera på hur jag ska lösa allt på bästa sätt. Ska det verkligen se ut så här från fabrik eller är det massa hemmameck inblandat här? Martin har inte sina relän och tändning på denna plats, är det för att hans bil är av senare årsmodell än min som är från 83?



    Hittade även tre stycken kablar som saknar ett hem, någon som känner igen färgerna och kan berätta vad dessa gör? De är inte till larm.

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:968
    Alfista


    --
    20 feb 2018 09:28
    Dom reläna + motståndet till höger är ljusautomatiken.

    Nåt som säkert rensats bort på många bilar genom åren.
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    20 feb 2018 11:08

    Det är ett fornminne jag kör omkring med alltså? 

    0


    New Member


    Posts:23
    New Member


    --
    20 feb 2018 02:53

    Motståndet är för att reducera halvljuset i automatläget.

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    20 feb 2018 03:05

    Kanon, tack för information. Jag undrade mest över vad de tre kablarna på bild två som kommer från kupén kan vara till? Jag har inte haft problem med något så dessa är överflödiga, men kan vara kul att veta vad de är tänkta för. Har inte börjat gräva under instrumentpanelen än.

    0


    Alfista


    Posts:1257
    Alfista


    --
    20 feb 2018 03:23
    Ser lite ut som något eftermonterat, kan det varit larm eller dylikt?
    0


    New Member


    Posts:23
    New Member


    --
    20 feb 2018 08:26

    Sätesvärmen är väl eftermonterad i Sverige , går kablarna dit kanske?

     

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    21 feb 2018 08:18

    Har inte kikat mer på kablarna än men fortsätter att härja i motorrummet. Idag blev det en skvätt Carosol på utvalda ställen för att snygga upp och göra det hela mer enhetligt. Liten detalj såklart men den gör mycket för helhetsintrycket.

    Före:





    Efter:



    Nästa moment blir att gå över all yta som ska lackas silver med sandpapper. Måste öka lite då topparna snart är klara och då börjar det ju bli dags att hinka ner sakerna under huven igen!

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    25 feb 2018 02:40
    En sak som man stöter på när man ska få fint i ett motorrum är att sakerna man snyggar till gör att allt annat ser ut som skit. Jag kan inte bara lacka ett par ventilkåpor och tro att det kommer ursäkta resten, så allt måste liksom gås igenom hur man än vrider och vänder på det. Och som ni alla vet så sitter det i detaljerna. 



    Idag var det vår i 30 minuter innan det blev snöstorm igen så jag passade på att snygga till kylaren, fläktarna och värmeskyddet för startmotorn. Jag gömde även fula kablar i lite ny filttejp.



    Nästa vecka är förhoppningsvis topparna klara och sen är det bara resten kvar!
    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    28 feb 2018 11:48

    Slipningen i motorrummet är klar och nu är det "bara" en del av maskeringen kvar innan det är dags för lack. Påminn mig att aldrig mer lacka utan att först ta ut allt. Nu blir det ett rejält lapptäcke med skyddspapp och maskering överallt, men slutresultatet gör förhoppningsvis att det är värt allt småpill. På lördag smäller det men det hade skett tidigare om inte Fredrik hade erbjudit sig att hjälpa mig. Det är nog bäst i och för sig eftersom jag är ungefär lika stadig på handen som en popcornkärna i en kastrull.



    Idag hämtades topparna från motorverkstaden och det blev som väntat mer jobb (och mer pengar) än jag först hade räknat med. Men det känns bra att allt är genomgånget och jag får helt enkelt räkna detta som en storservice med plusmeny. Nu båda topparna planats, fått nya styrningar, tätningar, Mirafrästa säten, inslipade ventiler och sen så har hela rasket provtryckts. Efter lack i motorrummet kan jag börja hissa ned grejerna igen och det sista motormecket är att jag ska skicka iväg spridarna på service.





    Har även fått min nya leksak - en ultraljudstvätt som helt plötsligt gjorde att jag började intressera mig för det här med att tvätta. Har kört lite olika prylar i den idag och så här blev insugsrören, mycket nöjd!

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:633
    Alfista


    --
    01 mar 2018 08:59
    Det är lite för bra puts och lite för mycket yta i ditt garage... Det är ju typ F1-kliniskt, och så håller du inte ens på med en räserbil?! Fusk...
    0


    Alfista


    Posts:884
    Alfista


    --
    01 mar 2018 09:24

    Hahahaha!! 

    jag gör mitt bästa då och då för att skita ner hans garage men hans städtant hinner fixa till det innan jag är där nästa gång igen - varje gång! 

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    01 mar 2018 11:29
    Inlägg av Stefan Atterhall på 2018-03-01 20:59
    Det är lite för bra puts och lite för mycket yta i ditt garage... Det är ju typ F1-kliniskt, och så håller du inte ens på med en räserbil?! Fusk...

    Haha, F1-kliniskt. Har ju inte ens tvättat golvet på flera dagar ju  Det kanske är för att jag inte håller på med en räserbil som det är rent? 

    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    01 mar 2018 11:33

    Jag trodde nog aldrig att jag skulle stå och tandborstskrubba kabelhållare, men nu har jag gjort det också. Det kommer inte någonstans att bli utställningsskick under huven men som alltid är det ju detaljerna som gör helheten och då går det inte för sig att ha skabbiga hållare.

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    03 mar 2018 10:00
    Efter en kanondag i garaget är nu motorrummet äntligen lackerat! Nu vet min fru också hur det luktar när man lackar bil eftersom hela huset stinker, men enligt mig är det såklart värt det. Att döma av doftljusen som är utplacerade överallt och köksfläkten som i ett par timmar har gått på volym 11 är hon inte av samma uppfattning. Resultatet blev en stark 9 av 10, ett område får vi göra om och givetvis hade jag köpt för lite färg. Men nu är allt i alla fall i samma härliga silverfärg och jag är superpepp på att börja pussla ihop allt igen - även om jag måste hejda mig ett tag till. Dock insåg jag att jag aldrig kommer kunna monterat tillbaka mitt gamla expansionskärl och spolarvätskebehållare så det måste jag köpa nytt. Den sistnämnda vet jag dock inte var jag ska hitta någonstans, och skulle helst av allt ha en mindre än original - tips mottages tacksamt.

    Jag tittar som vanligt på medan andra jobbar:



    Så vackert att man blir tårögd, och inte bara på grund av färgångorna:



    Som alltid stort tack till Fredrik den allsmäktige för trevligt garagehäng och toppenfint jobb på min bil
    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    04 mar 2018 07:56
    Jag trodde att topparna skulle vara skinande rena när de kom från motorfixaren men icke. Så bara fram med tandborsten och skrubba loss, blev helt okej. Perfekt terapiarbete.

    En klar:



    Båda klara:

    Attachments
    0


    Alfista


    Posts:149
    Alfista


    --
    12 mar 2018 09:18

    Var tvungen att hänga på ansiktet en stund för att se om det fortfarande fanns en bil där under all maskering. Tittar man ut känns 1:a maj väldigt långt bort men tittar man i almanackan börjar det bli lite svettigt att hinna med allt som ska göras innan dess. Förhoppningsvis fixar jag till det sista i lackväg nu i veckan sen får det torka ytterligare en vecka innan jag så smått kan börja återmontera grejer.

    Attachments
    1


    Bambino


    Posts:1
    Bambino


    --
    16 okt 2018 11:41
    Hei,
    Fin tråd du har om bilen din og livet rundt!
    Jeg har selv en 75 2,5 QV som jeg hentet fra Sverige i fjor. Er veldig nyskjerrig på eksosmodifikasjonene dine. Selv har jeg RSR kit på min med coilover fjærer og 30mm krengningshemmer i front sammen med uniballs.
    Har tidligere hatt 75 TS med dette sammen med performatek stag bak, og det fungerer veldig bra!
    Nå sitter jeg å skal hente TS girkasse til min, samt at jeg etterhvert sender avgårde bestilling på deler for å overhale mellomakselen. Perfekt vinterpyssel.
    Blir vel vinterlagret any time nå for min del.
    Håper du har hatt en trevlig 2018 sesong!
    -Magnus
    Attachments
    0


    ---